Întreținerea dispozitivelor de comandă și semnalizare pentru instalațiile de comutație ale stațiilor

Circuite de comandă și semnalizare

La substații, controlul de la distanță și automat al întrerupătoarelor și al altor dispozitive este utilizat pe scară largă. Esența acestor metode de control constă în faptul că de la punctul de control (panou de control central sau local) se trimite un semnal prin linia de comunicație prin cablu, care acționează asupra organului executiv al dispozitivului (de exemplu, un comutator), poziția dintre care trebuie schimbate.

Acest semnal poate fi dat de către operator, dispozitive de protecție releu, automatizare etc. Totodată, cu ajutorul semnalelor luminoase și sonore, se monitorizează în condiții normale poziția echipamentului de comutare, oprirea de urgență a echipamentelor electrice. este semnalizată etc.n. dispozitive, mai jos sunt schemele de funcționare ale unora dintre ele, cu ajutorul cărora se realizează:

• gestionarea diferitelor echipamente de comutare (întrerupătoare, deconectatoare etc.),

• semnalizarea stării tehnice a echipamentelor electrice în condiții normale, de urgență și alte condiții de funcționare.

Când vă familiarizați cu următoarele scheme de control și semnalizare, trebuie avut în vedere că în acestea poziția tuturor contactelor este indicată pentru poziția oprită a echipamentului și în starea oprită a înfășurărilor releului și contactorului.

Dispozitive de comandă și semnalizare pentru întrerupătoare de ulei

În fig. 1 prezintă, de exemplu, o schemă simplificată de control și semnalizare a comutatorului de ulei, cu semnalizarea luminii de poziție a comutatorului și monitorizarea luminii circuitului de control. Dacă este necesară o oprire de urgență a oricărei legături din cauza apariției unei defecțiuni, semnalul de comandă este trimis de la protecția releului prin contactul de protecție a releului (Fig. 1).

Totuși, dacă este necesară reactivarea liniei sau a transformatorului după un timp scurt (cum este obișnuit în rețelele electrice) după ce acestea au fost deconectate de la protecție (cauza defecțiunii sau întreruperii poate dispărea în acest timp), atunci semnalul de comandă. inchiderea intreruptorului este asigurata de dispozitivul de inchidere automata care inchide contactul PA...

Figura 1. Circuite de comandă ale comutatorului cu control luminos al circuitelor de comandă: a — circuitul de comandă și semnalizare, b — circuitul dispozitivului intermitent

Semnalizarea poziției comutatorului (sau a altui dispozitiv) se poate face printr-un semnal luminos și semnalarea unei schimbări a poziției acestuia - printr-un semnal sonor.

Circuitul de control este alimentat de DC de la baterie.Diagrama de mai sus vă permite să monitorizați starea de sănătate a circuitului operațiunii ulterioare și corespunde stării oprite a întreruptorului și poziției O „Dezactivat” a comutatorului de comandă KU. În acest caz, contactele 11 și 10 ale comutatorului KU sunt închise. Pe panoul de control, lampa LZ, conectată în serie cu rezistența suplimentară R1 și înfășurarea contactorului intermediar al cutiei de viteze, strălucește cu o lumină constantă, ceea ce indică integritatea circuitului de comutare și poziția de pornire a întreruptorului AP. .

În acest caz, contactorul KP nu se poate porni, deoarece curentul din înfășurarea sa, limitat de rezistențele rezistorului R1 și a lămpii LZ, este insuficient pentru a-l activa Rezistoarele din circuitul lămpii LZ și LK se aprind , deci dacă sunt deteriorate, nu există o pornire sau oprire falsă. Pentru a porni comutatorul, tasta KU este mutată în poziția B1. Lampa LZ primește energie de la magistrala (+) CMM (așa-numitul plus intermitent) și începe să clipească. Înainte de a urmări operațiunile ulterioare cu tasta KU, să vedem de ce becul clipește în acest caz.

Faptul este că un dispozitiv special numit pereche de impulsuri este conectat la magistrala (+) CMM, a cărei diagramă este prezentată în fig. 1, b. În cazul unei discrepanțe, adică atunci când întrerupătorul este în poziția oprit, iar comutatorul său de control KU este în poziția B1, contactul releului RP2.1 din circuitul bobinei RP1 se închide, se creează un circuit. : bus + AL, contact RP2.1, releu RP1, bus (+) ShM, contacte 9-10 ale comutatorului KU (Fig. 1, a), lampă LZ, rezistență R1, contact auxiliar al comutatorului B1, bobina contactor KP , autobuz — SHU.

Lampa LZ va arde cu o strălucire incompletă. Releul RP1 va funcționa acolo unde ambele contacte se închid fără întârziere.Unul dintre ei (RP1.1) va închide bobina releului său RP1 și lampa LZ se va aprinde la luminozitate maximă, celălalt (RP1.2) va închide circuitul releului RP2, ceea ce va determina contactul acestuia în RP1. circuitul să se deschidă, care își va deschide contactele cu o întârziere, lampa LZ se va stinge. Releul RP2 va fi apoi oprit, iar contactul său RP2.1 din circuitul RP1 se va închide cu o întârziere, după care lampa LZ se va aprinde din nou.

Datorită unei astfel de scheme a unei perechi de impulsuri, lampa se aprinde într-un anumit interval de timp, adică clipește. Aceasta va continua până când operațiunea de închidere a întreruptorului este completă, determinând ca poziția întreruptorului și comutatorul KU să se potrivească.

Să continuăm examinarea circuitului prezentat în Fig. 1, a. Din poziția B1, cheia este transferată în poziția B2, lampa LZ se stinge și bobina KP primește tensiune completă prin contactele 5-8 ale KU. Contactorul pornește și închide întrerupătorul închizând circuitul electromagnetic. După aceea, cheia KU este transferată în poziția B («Pornit»). Odată ce comutatorul este pornit, contactul auxiliar B1 se deschide și deschide circuitul de comutare. Un alt contact auxiliar B2 situat în circuitul de oprire se închide, în urma căruia lampa LK prin contactele 13-16 începe să ardă cu o lumină uniformă, semnalând că întrerupătorul și comutatoarele automate ale punctului de acces sunt pornite și circuitul de oprire. este in stare buna.

Pentru a deschide întrerupătorul, comutatorul KU este mutat din poziția B ("Pornit") în poziția O1 ("Pre-oprire"), iar contactele 13-14 sunt închise. Lampa LK se aprinde cu o lumină intermitentă. După aceea, cheia este transferată în poziția O2 ("Dezactivare"), iar contactele 6-7 sunt închise.

Lampa închisă LK se stinge, întrerupătorul este scos de sub tensiune de către solenoidul de declanșare EO, iar contactul auxiliar B2 situat în circuitul de declanșare se deschide, întrerupând circuitul de declanșare. Lampa LZ strălucește cu lumină constantă. În același timp, se pregătește din nou circuitul de închidere a întreruptorului, deoarece în acest circuit, când întrerupătorul este deschis, contactul auxiliar B1 se închide. Tasta KU revine în poziția O.

Următoarele opțiuni ar trebui luate în considerare atunci când luați în considerare această schemă:

1. după deschiderea întreruptorului, acesta poate fi pornit de orice dispozitive automate (AR, ATS etc.) închizând contactele RA,

2. Când întrerupătorul este pornit, acesta poate fi deconectat de la contactele de protecție a releului ale dispozitivelor de protecție a releului. În acest caz, în poziția de discrepanță între cheia de control KU și comutator, lampa LK sau LZ va clipi până când cheia KU este transferată (confirmată) în poziția O sau B.

În circuit, poziția de nepotrivire este utilizată pentru a furniza un semnal sonor pentru oprirea de urgență a comutatorului datorită faptului că în poziția B a comutatorului de control, contactele 1-3 și 17-19 sunt închise, iar contactul auxiliar B3 a comutatorului propriu-zis se va închide, atunci când este dezarmat. Ca urmare, circuitul de alarmă sonoră de la magistrala SHZA se închide, sirena (sau beeper-ul) va emite un semnal sonor care va continua până când cheia KU este revenită în poziția O .

Aceste scheme sunt implementate cu chei pentru a fixa poziția comutatorului („Pornit”, „Oprit”) la substații cu serviciu constant, dar cu un număr mare de conexiuni, este posibil ca personalul să nu observe stingerea lămpii roșii sau verzi, semnalând o întrerupere a circuitelor de comutare și oprire. În aceste cazuri, sunt utilizate scheme cu monitorizare robustă a stării de sănătate a acestor circuite.

La substațiile unde nu există serviciu permanent, întrerupătoarele sunt utilizate fără a fixa poziția comutatorului. Astfel de chei prezentate în fig. 2, au doar trei poziții: B - "Pornit", O - "Dezactivare", H - "Neutral", la care cheia revine de fiecare dată după ce se întoarce în poziția B sau O.

Orez. 2. Controlul și semnalizarea întreruptorului cu utilizarea simultană a curentului alternativ, continuu și continuu de funcționare: V - contactele auxiliare ale comutatorului.

Schemele de control și semnalizare a poziției întrerupătoarelor sunt utilizate în diferite versiuni, în funcție de tipul comutatorului și de acționarea acestuia, utilizarea automatizării sau telemecanicii pentru controlul întrerupătoarelor și a altor condiții. În acest caz, circuitele circuitelor curentului de lucru, precum și echipamentele de control, sunt schimbate.

Astfel, în prezență comanda de la distanță a întrerupătoarelor (la substații fără sarcină constantă) este imposibil să se utilizeze o schemă cu semnalizarea unei discrepanțe între poziția comutatorului de comandă și poziția comutatorului, deoarece această schemă necesită ajustarea comutatorului de comandă la poziția comutatorului după fiecare schimbarea poziției sale.În controlul de la distanță a întrerupătoarelor, în afară de monitorizarea circuitelor de pornire și oprire, este necesară și utilizarea unor relee separate pentru a trimite semnale de avertizare către DP sau însoțitorului de acasă pentru defecțiuni, prezența defecțiunilor la pământ etc.

În aceeași fig. 2 prezintă un alt exemplu de schemă de control a întrerupătorului, caracterizată prin faptul că curentul alternativ, curentul continuu și curentul redresat sunt utilizate simultan ca sursă de curent de funcționare. Diagrama este prezentată pentru un întrerupător cu o comandă electromagnetică. Comanda de la distanță a întreruptorului este efectuată de barele de curent alternativ ХУ1 și ХУ2. Dispozitivul UZ-401 este alimentat de aceleași magistrale concepute pentru a primi curent redresat și a încărca bateriile condensatoare C1 și C2.

Când protecția releului se declanșează (închizând contactele sale), acumulatorul de condensatori preîncărcat C2 se descarcă la solenoidul de declanșare al EO. În acest caz, comutatorul este oprit. Energia bancului de condensatori C1 este utilizată pentru a conduce dispozitive automate.

Deoarece încărcătorul UZ-401 funcționează cu două baterii condensatoare (pot fi mai multe), circuitul oferă diode B1 și B2, furnizând alimentarea cu energie numai circuitului în care este necesară încărcarea condensatoarelor în legătură cu funcționarea releu de protectie si automatizare. Ca și în schema anterioară, alimentarea electromagnetului pentru pornirea EV este efectuată de magistralele DC, deoarece aceasta necesită un curent semnificativ. Sistemul de alarma este alimentat de o sursa de curent alternativ.

Să facem câteva explicații despre diagramă:

1. pornirea de la distanță a întreruptorului se realizează cu cheia KU.Deoarece în poziția deschisă a comutatorului și în prezența tensiunii în magistralele lui ShU, releul RP1 va fi în starea de acționare, atunci contactul său RP1 al circuitului releului RP este închis. Când cheia KU este rotită în poziția B, releul RP este activat și cu contactele sale pornește contactorul KP, ca urmare a cărui tensiune este furnizată electromagnetului EV, acesta este activat și comutatorul este pornit.

2. Schema prezintă un releu cu două poziții RP2. Când întrerupătorul este pornit, releul RP2 își închide contactul în circuitul de alarmă, astfel încât atunci când întrerupătorul este oprit de protecția releului (sau în cazul declanșării spontane), releul RU1 este activat, închizându-și contactul, astfel încât se activează alarma sonoră (de la magistralele SHZA).

3. În cazul unei defecțiuni a încărcătorului UZ (contactul releului UZ, care controlează funcționarea dispozitivului, se închide), releul indicator RU2 este activat și se dă un semnal sonor de avertizare (prin autobuzele SHZP). Semnalizarea luminoasă a poziției comutatorului cu lămpile LZ («Dezactivat»), LK («Activat»), LS («Oprire de urgență a comutatorului și funcționarea defectuoasă a încărcătorului») se realizează prin autobuzele AL.

4. Releul RP1 servește la blocarea întreruptorului de închideri multiple în cazul unui scurtcircuit. La scurtcircuitare, comutatorul este oprit de protecția releului și scurtcircuitarea ulterioară devine imposibilă, deoarece releul RP1 va fi închis de contactele sale.