Mecanisme si accesorii pentru ridicarea, transportul si montajul in timpul instalatiei electrice

Funii si dispozitive de ridicare

În funcție de material, frânghiile sunt împărțite în oțel (cabluri), cânepă și bumbac. Frânghiile de oțel sunt realizate într-o singură întindere, atunci când frânghia este înfășurată direct din fire, și dublă, când firele sunt înfășurate în șuvițe, iar șuvițele în funie. În funcție de tipul de tensiune a firelor și a firelor, cablurile de oțel sunt amplasate transversal, în care direcțiile de tensiune ale firelor din fire și firele dintr-o frânghie sunt opuse unele față de altele și unilaterale, în care aceste direcții coincid. Cablurile încrucișate sunt mai puțin predispuse la desfășurare decât cablurile unidirecționale.

În comparație cu frânghiile de cânepă și bumbac, frânghiile de oțel sunt mai fiabile și mai durabile și, prin urmare, găsesc o utilizare predominantă la ridicare și ridicare. Frânghiile de cânepă și bumbac sunt folosite numai pentru fire sau pentru ridicarea sarcinilor mici (livrarea de scule și accesorii, ghirlande de ridicare la instalarea barei de comutație etc.).

Dezavantajele cablurilor de oțel includ elasticitatea (flexibilitatea) relativ scăzută. Flexibilitatea cablurilor depinde de diametrul firelor: cu cât este mai mic diametrul firelor din firele de frânghie, cu atât flexibilitatea cablului este mai mare. O frânghie din fire mai subțiri se uzează mai repede și este mai scumpă. Prin urmare, alegerea frânghiilor ar trebui făcută în funcție de scopul lor.

Frânghiile de oțel sunt depozitate în colaci sau tamburi în încăperi închise uscate pe căptușeală din lemn. Fiecare frânghie trebuie să fie prevăzută cu o etichetă care să indice tipul, diametrul, lungimea și greutatea frânghiei. Frânghiile de lucru trebuie lubrifiate cu unguent de frânghie în următoarele momente: sarcină (rolă) — 1 dată la 2 luni, frânghie și chingi — 1 dată la 1,5 luni, cleme — 1 dată la 3 luni. Funiile depozitate in depozit sunt lubrifiate o data la 6 luni.

Selecția cablurilor pentru mecanismele de ridicare și dispozitivele de ridicare se face în funcție de valoarea forței efective de rupere a cablului în N (sarcina la care proba de cablu se rupe la încercarea la o mașină de încercare la tracțiune). Acest efort este de obicei dat în pașaportul frânghiei (certificat). Dacă rezistența reală la rupere nu este indicată în pașaport, ci rezistența totală la rupere a tuturor firelor individuale (Rsum), atunci puterea reală la rupere trebuie luată ca fiind 0,83 Rsum.

Când se lucrează cu frânghii, este necesar să se monitorizeze gradul de uzură și să se respingă frânghiile cu uzură periculoasă. Uzura periculoasă a frânghiei este determinată de numărul de fire rupte la pasul de pozare (lungimea frânghiei prin care șuvița face o revoluție completă în jurul axei sale).Pe secțiunea de frânghie pe care se găsește cel mai mare număr de fire rupte, se notează pasul de așezare și se numără numărul de ruperi.

Când diametrul cablului de sârmă scade ca urmare a uzurii suprafeței sau a coroziunii cu mai mult de 40% din valoarea inițială, cablul este respins.

Corzile din oțel, cânepă și bumbac, curele de toate tipurile și dispozitivele de ridicare trebuie să fie supuse verificărilor periodice în timpul funcționării de către persoana responsabilă cu întreținerea acestora, precum și să treacă testele de încărcare statică.

Slingurile servesc la atașarea sarcinii la cârligul mecanismului de ridicare. Slingurile sunt realizate din funii de otel. În funcție de scopul slingurilor și a elementelor de echipamente electrice care urmează să fie ridicate și instalate, sunt utilizate chingi de diferite modele. Conectarea capătului liber al cablului la ramura principală pentru a forma o buclă a slingului se realizează printr-o împletitură. Impletitura prin cablu este o operatie complexa care necesita antreprenori cu inalta calificare si trebuie realizata cu ajutorul unor dispozitive speciale de impletire.

Selectarea dimensiunii standard a sling-ului se face pe baza greutății, configurației și locațiilor echipamentului sling-ului și sarcinilor. Sarcina pe o ramură a curelei este determinată de formula S = Q / (n NS cosα),

unde S este sarcina pe o ramură a slingului, kg, Q este masa sarcinii ridicate, kg, n — numărul de ramuri ale slingului, α — unghiul dintre axa coborâtă vertical și ramura slingului (Fig. 1).

Orez. 1. Scheme pentru curele cu sarcină

Slingurile trebuie alese atât de lungi încât unghiul dintre ramurile sling-ului și verticală să nu depășească 45 °.La ridicare, elementele echipamentelor electrice trebuie suspendate de piese special concepute în acest scop (cadre, console, bucle de montaj). În cazul în care condițiile tehnice sau instrucțiunile din fabrică interzic expunerea dispozitivelor de ridicare (ochilor) la tensionare cu o sling în unghi, ridicarea trebuie efectuată cu ajutorul traverselor (Fig. 2).

Orez. 2. Traversa pentru ridicarea echipamentelor electrice cu o capacitate de încărcare de până la 10 articole. 1 — țeavă, 2 — conector, 3 — sling cu două bucle, 4 — suspensie detașabilă (păianjen), 5 — știft, 6 — suport drept.

Fiecare centură trebuie să fie prevăzută cu un jeton care să poarte marca centurii și data încercării acesteia. Jetoanele sunt atașate prin țesut într-un fir de cablu în timpul fabricării sling-ului.

Numai instalatorii și electricienii care au urmat o pregătire specială și au certificat de admitere în producția de lucrări de sling pot fi autorizați să lucreze la echipamente de șlefuit și de ridicat și alte bunuri. Ridicarea sarcinilor extrem de grele trebuie efectuată sub supravegherea directă a unui maistru sau a unui producător.

Blocuri și role

Blocurile sunt folosite la montaj pentru a schimba direcția cablurilor de remorcare (blocuri de ramificare) sau ca parte a palanelor cu lanț. Blocurile de barieră sunt realizate în principal cu un obraz pliabil, deoarece în acest caz nu este nevoie să trageți frânghia prin bloc.

Selectarea blocului de ramură se efectuează conform formulei Q = PK,

unde Q este capacitatea de încărcare a blocului, N, P este forța care acționează asupra frânghiei, N, K este coeficientul în funcție de unghiul dintre direcțiile cablului (Fig. 3).

Orez. 3. Forțe care acționează asupra segmentului

Valoarea coeficientului K se ia în funcție de unghiul α: 0О — 2, 30О — 1,94, 45О — 1,84, 60О — 1,73, 90О — 1,41

Orez. 4. Blocuri

Palanul este utilizat pentru ridicarea sau deplasarea orizontală a sarcinilor, atunci când forța de tracțiune necesară pentru ridicare sau deplasare depășește capacitatea de încărcare a mecanismului de tracțiune. Polispastul este format din două blocuri, mobile și fixe, legate între ele printr-o frânghie, care este atașată de ochiul unuia dintre blocuri, se îndoaie alternativ în jurul rolelor celor două blocuri, iar celălalt - cu capătul de rulare este atașat la mecanismul de tracțiune.

Mărimea forței la capătul cablului rotativ al palanului cu lanț este determinată de formula S = 9,8Q /(ηн)

unde S este mărimea efortului, N, Q este masa sarcinii ridicate, kg, η — c. P. D. Palan cu lanț, n — numărul de lanțuri ale palanului cu lanț. Valoarea efortului de tragere S nu trebuie să depășească capacitatea de încărcare a mecanismului de tracțiune. Alegerea schemei palanului cu lanț în funcție de masa sarcinii ridicate și capacitatea de încărcare a mecanismului de tracțiune (tractor, troliu) se poate face conform tabelului 1.

Coeficientul de eficiență, schemele și mărimea efortului de tragere din polistiren

Trolii și palanuri

În timpul funcționării troliurilor și palanelor, supravegherea constantă a stării acestora și a funcționalității tuturor pieselor, verificări preventive periodice cu eliminarea defecțiunilor observate și marcarea persoanei responsabile pentru starea troliurilor sau palanelor într-un ziar special, precum și testarea periodică a acestora cel puțin o dată pe an pentru un stand special de încercare sau pe un loc de instalare cu o sarcină statică care depășește cu 25% valoarea nominală.Datele de testare trebuie înregistrate într-un protocol stocat în pașaportul mecanismului.

Pe troliu sau palan trebuie fixată o plăcuță care indică data încercării și data încercării ulterioare. Troliurile și palanele care nu au trecut următorul test regulat trebuie scoase din funcțiune până la efectuarea testelor.

Troliurile sunt utilizate pe scară largă în operațiunile de încărcare și descărcare, transformatoare de tachelaj, întrerupătoare și alte echipamente pentru tablouri de distribuție interioare, tablouri de distribuție și bare colectoare pentru aparatele de distribuție exterioare. In functie de tipul de actionare, troliurile folosite pentru instalatia electrica se impart in manuale, electrice si standardizate. Troliurile de mână sunt utilizate în producția de lucrări electrice în principal de două tipuri - tambur și pârghie.

Troliurile ușoare cu tambur și troliurile cu pârghie sunt utilizate în principal datorită dimensiunilor mici și greutății relativ ușoare. Troliurile de mână sunt recomandate pentru utilizarea cu o capacitate de ridicare de cel mult 3 tone datorită stângăciei, greutății mari și efortului semnificativ asupra mânerului troliilor de mână cu o capacitate de ridicare de peste 3 tone.

Troliurile cu pârghie de mână funcționează pe principiul tragerii unei frânghii de tragere funcționale, a cărei frânghie are o clemă. Mânerul frontal este montat la capătul arborelui curelei, care este o pârghie cu două brațe cu un pivot în mijloc. Pentru a introduce frânghia în mecanismul de tracțiune, deplasați frânghia spre mâner. În acest caz, ambele perechi de cleme se vor răspândi și vor permite ca capătul cablului de remorcare să fie împins prin orificiul fitingului până când iese din orificiul dispozitivului de fixare.

Orez. 5. Troliu cu pârghie manuală

Troliurile manuale sunt recomandate pentru utilizare la efectuarea unor cantități mici de muncă, în absența unei surse de alimentare și în absența dispozitivelor de ridicare mecanizate pe șantier (stivuitoare, macarale, trolii electrice).

Troliul electric este format din următoarele unități principale: cadru, tambur, cutie de viteze, dispozitiv de frână și motor electric. Tensiunea motorului este de 380/220 V. Cadrul este folosit pentru a găzdui toate unitățile troliului de pe acesta. Dispozitivul de frânare acționat electromagnetic este conectat la motorul troliului electric și funcționează automat când acesta din urmă este oprit. Cuplul este transmis de la motor la tamburul troliului printr-o cutie de viteze. Atașarea tamburului la arborele cutiei de viteze se realizează cu ajutorul unui ambreiaj dintat sau cu came.

Schema cinematică a troliului electric este prezentată în fig. 6.

Orez. 6. Schema cinematică a troliului electric: 1 — tambur, 2 — 7 — angrenaje cutie de viteze, 8 — 10 — arbori cutie de viteze, 11 — dispozitiv de frânare, 12 — motor electric.

Talu se numește un tip de lift suspendat cu acționare manuală sau electrică. Palanele manuale sunt realizate cu angrenaje melcate și dintate, sunt utilizate pentru instalarea reactoarelor în celulele tabloului de distribuție în interior, pentru revizia și dezasamblarea motoarelor electrice etc. Palanul manual este format dintr-un bloc de lanț de sarcină superior și inferior. Blocul superior conține o carcasă, o pereche de melc care include o roată cu angrenaj de sarcină și un melc cu dispozitiv de frână, o roată de tracțiune cu un lanț fără sfârșit și un cârlig superior pentru suspensie. Partea inferioară este formată dintr-o cușcă, o rolă de încărcare și un cârlig inferior.

Palanul este suspendat de suportul fix prin cârligul superior.Când roata de tracțiune se rotește, melcul se rotește cu ajutorul unui lanț, al cărui arbore este legat ferm de roata de tracțiune. Vimelul antrenează roata melcat cu angrenajul de sarcină, selectând, de asemenea, lanțul de sarcină și determinând ridicarea sau scăderea cârligului inferior și a sarcinii suspendate de acesta. Palanele manuale cu transmisie cu angrenaje sunt produse cu o capacitate de încărcare de până la 5 tone.

Palanul electric este proiectat pentru ridicarea și coborârea verticală, precum și pentru deplasarea orizontală a sarcinilor pe un drum cu o singură șină pe care se deplasează palanul. Palanul electric de tip TE este format din două unități principale: un mecanism de ridicare și un boghiu de care este suspendat mecanismul de ridicare.

Mecanismul de ridicare constă dintr-un corp cu un tambur și un motor electric încorporat, o cutie de viteze, o frână electromagnetică și un dispozitiv de suspensie (bloc cârlig). Frâna este aplicată automat când motorul este oprit și este eliberată când motorul este pornit.

Orez. 7. Palan electric tip TE

Trenul de rulare este format din doi obraji, la unul dintre care sunt atașate două osii cu roți care se rotesc liber, iar la celelalte două roți motrice, pe flanșele cărora sunt tăiate jante dintate. Motoarele de ridicare sunt pornite de demaroare magnetice reversibile. Controlul ridicării, coborârii și mișcării orizontale la dreapta sau la stânga Palanele electrice sunt cel mai adesea utilizate în spațiile pentru asamblarea la scară largă a pieselor echipamentelor blocurilor și ansamblurilor, precum și pentru revizia părților întrerupătoarelor (camere de separare, incendiu camere de stingere) și alte echipamente din încăperile și dispozitivele mobile de inventar.Palanele electrice de tip TE sunt produse pentru înălțimi de ridicare de 6, 12 și 18 m.

Plângeri

Cricurile sunt utilizate în principal pentru montarea și instalarea transformatoarelor de putere, compensatoarelor sincrone și a altor echipamente grele atunci când aceste lucrări nu se pot face cu macarale.

Prin proiectare, cricurile sunt împărțite în rack, șurub și hidraulic. Cremaliera este formată dintr-o bază fixă ​​1 cu o cremalieră verticală sudată 4, un corp de ridicare 3 cu o cutie de viteze și un mâner 2. Sarcina este ridicată pe capul central superior sau pe piciorul inferior.

Orez. 8. Jack pentru portbagaj

Prezența labei inferioare distinge în mod favorabil cricul cu rack de alte modele, deoarece permite ridicarea sarcinilor cu o locație joasă a suprafețelor de susținere. Pentru a ridica sarcina, rotiți mânerul cricului în sensul acelor de ceasornic. În acest caz, rotația este transferată roții dințate, care, rulând de-a lungul șinei 4, ridică cutia de viteze și carcasa cricului împreună cu sarcina împreună cu aceasta.

Când forța de rotație asupra mânerului este slăbită, un clichet special ține mânerul prin discul cu clichet împotriva rotirii inverse sub presiunea sarcinii și astfel împiedică căderea sarcinii. Cu toate acestea, din motive de siguranță, nu vă îndepărtați mâna de pe mâner atunci când ridicați sau coborâți o sarcină sau când sarcina rămâne în poziția ridicată.

Un cric cu șurub (Fig. 9) constă dintr-un corp 1, un șurub de încărcare 2 și un mâner 3 cu clichet, o bâtă și o tijă de reținere cu arc. Ridicarea sarcinii se face prin rotirea mânerului în sens invers acelor de ceasornic.În acest caz, șurubul de încărcare 2 se rotește în șurubul intern fix, iar șurubul mobil cu capul cricului și greutatea sprijinită pe cap este ridicat. Când coborâți sarcina, comutați blocarea clichetului și rotiți mânerul în direcția opusă.

Orez. 9. Cric cu șurub

Cricul hidraulic (Fig. 10) este format din carcasa 1, rezervorul 2 și pompa 3. Pompa 3 și arborele cu came 6 sunt instalate în rezervorul 2 etanș ermetic. Supapa 8 în carcasa de sub pistonul 4. Pistonul, ridicându-se, ridică sarcina. reduceți sarcina, lichidul este returnat în rezervor. Lichidul este umplut prin dopul 11, iar scurgerea se realizează prin dopul 5. Pentru umplerea rezervorului 2 se folosește ulei industrial.

Orez. 10. Cric hidraulic

Turnuri telescopice și ascensoare hidraulice

Turnurile telescopice sunt utilizate în principal atunci când se lucrează la barele de distribuție ale aparatului de distribuție extern. Turnurile telescopice asigură condiții de lucru sigure la ridicarea lucrătorilor cu unelte, dispozitive și sarcini pentru lucru la înălțime și oferă, de asemenea, condiții favorabile pentru lucrul de înaltă performanță la instalarea ghirlandelor, sârmelor și fitingurilor.

Față de turnurile telescopice, ascensoarele hidraulice cu braț articulat au marele avantaj că proiectarea lor permite, datorită prezenței unui braț articulat, deplasarea leagănului cu sarcină în stare ridicată în orice direcție fără deplasarea liftului.