Cum să instalați și să aliniați corect motorul

Montarea motorului electric

Motorul electric, livrat la locul de instalare de către producător sau din depozitul în care a fost depozitat înainte de instalare, sau din atelier după revizie, se instalează pe o bază pregătită.

Ca baze pentru motoare electrice se folosesc in functie de conditii: placi din fonta sau otel, cadre metalice sudate, cleme, glisoare etc. Plăcile, cadrele sau glisierele sunt aliniate axial și în plan orizontal și fixate pe fundații din beton, tavane etc. folosind șuruburi de fundație care sunt încorporate în găurile pregătite. Aceste gauri sunt de obicei lasate la betonarea fundatiilor, prin plasarea in prealabil a dopurilor de lemn in locurile corespunzatoare.

Găurile superficiale pot fi, de asemenea, găurite în fundații prefabricate din beton folosind ciocane electrice și pneumatice echipate cu unelte de înaltă performanță cu vârfuri de carbură. Găurile din placa sau cadru de montare a motorului sunt de obicei făcute din fabrică, care oferă o placă sau un cadru comun pentru motor și mecanismul de antrenare.

Dacă nu există găuri pentru motorul electric, baza este marcată la locul de instalare și găurile sunt găurite. Pentru realizarea acestor lucrări se determină dimensiunile de instalare și montare ale motorului electric instalat (vezi figura), și anume: distanța dintre axa verticală a motorului și capătul arborelui L6 + L7 sau capătul jumătății montate. -cuplaj, distanta dintre capetele semicuplelor de pe arborii motorului electric si mecanismul actionat de acesta, distanta dintre gaurile din picioare de-a lungul axei motorului electric C2 + C2, distanta dintre găuri în picioare în direcția perpendiculară C + C.

În plus, trebuie măsurată înălțimea arborelui (înălțimea axei) mecanismului și înălțimea axei motorului h. Ca urmare a ultimelor două măsurători, se determină în prealabil grosimea pernuțelor pentru picioare.

Orez. Denumirile dimensiunilor de montare a motorului.

Pentru confort la centrarea motorului electric, grosimea plăcuțelor trebuie să fie asigurată între 2-5 mm. Ridicarea motoarelor electrice la fundații se face cu macarale, palanuri, trolii și alte mecanisme. Ridicarea motoarelor electrice cu o greutate de până la 80 kg în lipsa mecanismelor se poate face manual folosind punți și alte dispozitive. Motorul electric montat pe bază este pre-centrat cu o potrivire grosieră de-a lungul axelor și în plan orizontal. Alinierea finală se face atunci când arborii sunt conectați.

Alinierea motorului

Motorul electric, montat pe o structură de susținere, este centrat față de arborele mecanismului pe care îl rotește. Metodele de aliniere sunt diferite în funcție de tipul de transmisie.Fiabilitatea funcționării motorului electric și în principal a rulmenților acestuia depinde de precizia alinierii.

centura

În transmisiile cu curea și cu pană, o condiție prealabilă pentru funcționarea corectă a motorului electric cu mecanismul antrenat de acesta este respectarea paralelismului arborilor acestora, precum și coincidența liniilor de mijloc (în lățime) ale rolelor, deoarece altfel cureaua va sari. Alinierea se realizează cu o distanță între centrele arborilor de până la 1,5 m și cu aceeași lățime a rolelor folosind o riglă de oțel pentru aliniere.

Rigla este aplicată la capetele rolelor și motorul sau mecanismul electric este reglat astfel încât rigla să atingă două role în patru puncte.

Când distanța dintre axele arborilor este mai mare de 1,5 m, precum și în absența unei rigle de aliniere de o lungime adecvată, alinierea motorului electric cu mecanismul se realizează folosind cleme și role de prindere instalate temporar. Reglarea se face pentru a obține aceeași distanță de la cleme la sfoară. Arborele pot fi aliniate cu un cordon subțire tras de la o rolă la alta.

Alinierea motorului electric și a mașinii cu role de diferite lățimi se face în funcție de condiția distanței egale de la liniile centrale ale celor două role până la sfoară, dantelă sau riglă pentru aliniere.

Motorul electric calibrat trebuie fixat ferm cu o verificare ulterioară a preciziei alinierii, care poate fi ruptă accidental la fixarea motorului electric.

Alinierea arborelui cu curele trapezoidale și curele trapezoidale. a — cu ajutorul unei ambulanțe; b — utilizarea unui capsator și a corzilor; c — folosind dantelă; d — folosind o riglă cu role de diferite lățimi.

Conexiune directă cu conectori.

Alinierea motorului cu mecanismul este necesară pentru a obține o astfel de poziție reciprocă a arborilor motorului și a mecanismului, în care valorile jocurilor dintre jumătățile de cuplare să fie egale. Acest lucru se realizează prin deplasarea motorului pe distanțe scurte în plan orizontal și vertical.

Inainte de centrare se verifica etansitatea montarii semicuplajelor pe arbori prin lovirea semicuplajului, in acelasi timp simtindu-se manual legatura semicuplajului cu arborele.

Centrarea se realizează în două etape: mai întâi, preliminară - folosind o riglă sau un pătrat de oțel, iar apoi finală - folosind cleme de centrare.

Alinierea preliminară se realizează prin verificarea absenței unui spațiu între marginea riglei aplicate (pătrat de oțel) și cea care formează ambele semicuplaje. Această verificare se face în patru locuri: sus, jos, dreapta și stânga.

În toate cazurile, la aliniere, se acordă atenție faptului că numărul de distanțiere individuale sub picioarele motoarelor electrice este cât mai mic posibil; tampoanele subțiri cu o grosime de 0,5 - 0,8 mm se folosesc nu mai mult de 3 - 4 bucăți.

Daca in functie de conditiile de centrare sunt mai multe, acestea se inlocuiesc cu o etansare generala de grosime mai mare. Un număr mare de distanțiere, și cu atât mai mult din foi subțiri, nu asigură o fixare fiabilă a motorului electric și pot provoca dezaliniri; prezinta si un inconvenient pentru reparatiile si alinierea ulterioare in timpul functionarii.