Instalarea cablurilor pe liniile aeriene

Pentru liniile aeriene cu o tensiune de până la 1 kV, se folosesc în principal conductori din aluminiu, oțel-aluminiu și oțel.

Complexul de lucrări de instalare a firelor aeriene include: rularea de-a lungul traseului liniei aeriene și conectarea firelor, ridicarea, reglarea sagului și fixarea firelor la izolatori.

Firele sunt rulate de pe ambele părți ale suporturilor instalate de-a lungul liniei aeriene. Rotoarele conice sau mașinile portabile sunt utilizate pentru înfășurarea bobinelor de fire, iar pentru firele livrate pe șină în tamburi, se folosește un palan cu tambur pliabil.

Cu o lungime a liniei de cel mult 0,5 km și o secțiune transversală a firului de până la 50 mm2, o placă turnantă, mașină sau tambur cu sârmă este instalată pe un ridicător de tambur la primul suport de la începutul liniei și, prinzând capătul a firului, trageți-l până la ultimul suport, adică. până la capătul liniei. Cu o linie lungă, aceste dispozitive sunt plasate în habitaclu al unei mașini cu hayonul în jos și, pe măsură ce mașina se deplasează de-a lungul suporturilor, firul este derulat, asigurându-vă că nu se formează bucle („miei”) în fir.

Concomitent cu rularea firului, acesta este inspectat cu atenție pentru a identifica defectele firului sub formă de rupturi în miezuri individuale, adâncituri mari etc. Defectele găsite în sârmă sunt marcate cu vopsea și apoi îndepărtate înainte ca firele să fie îndepărtate ridicate. la suport.

Dacă firul este livrat la locul de muncă într-un tambur montat pe cricuri, acesta este rulat fără a-l scoate din mașină, ridicând în prealabil tamburul cu 10-15 cm deasupra podelei caroseriei cu ajutorul cricurilor și a unei țevi filetate. printr-un orificiu axial din tambur.

Capătul sârmei, desfășurat din tambur înainte de începerea mișcării mașinii, este atașat de suportul de ancorare, de pe care firul este rulat pe suporturile urmând în direcția traseului liniei aeriene. Dacă lungimea sârmei laminate se dovedește a fi insuficientă, atunci este conectat un fir de design similar, marca și secțiune dintr-un alt tambur.

Pentru a conecta firele de la linii aeriene de până la 1 kV, utilizați: răsucire, bandă, conectare într-un conector oval (manșon) cu sertizarea și sudarea ulterioară a capetelor firelor într-o buclă, sudarea cap la cap a capetelor firelor și a acestora. sertizarea ulterioară împreună cu un șunt în două manșoane de conectare separate, sudarea cap la cap a capetelor firelor și sertizarea lor împreună cu o inserție într-un manșon de conectare oval, fire suprapuse cu sertizare într-un manșon de conectare, fire de conectare cu o clemă cu șurub.

Orez. 1. Conectarea firelor de linii aeriene de până la 1 kV: a — răsucire, b — modelare, c — presare într-un manșon și sudare într-o buclă, d — presarea firului împreună cu un șunt, e — sudare cap la cap și sertizare într-o manșon, f — sertizare suprapusă în manșon, g — clemă cu șurub

Răsucirea (Fig.1, a) este cel mai simplu mod de a conecta fire de oțel și bimetalice cu un singur fir, în care capetele firelor sunt suprapuse pe o lungime de 180-200 mm, iar apoi sunt prinse cu clește în mijlocul secțiunii de conectare , un fir este înfășurat pe celălalt (în stânga și în dreapta cleștilor), așezând spirele strâns unele de altele.

Pansamentul (Fig. 1, b) este utilizat la conectarea firelor cu un singur conductor. Capetele firelor sunt îndoite în unghi drept și așezate una peste alta la o lungime de 80-120 mm, în funcție de secțiunea lor transversală. Apoi 5 — 6 spire de sârmă galvanizată moale cu diametrul de 1,5 mm sunt înfășurate pe unul dintre firele care urmează să fie conectate și transferate cu acest fir pe bandajul secțiunii de conectare. După ce ați acoperit întreaga lungime a conexiunii cu spire de sârmă, faceți 5 - 6 ture pe al doilea dintre firele pe care trebuie să-l conectați. Pentru a crește rezistența conectării firelor de cupru pe distanțe lungi, bandajul este lipit cu lipire POS-ZO sau POS-40.

Conexiunile într-un manșon oval (Fig. 1, c) sunt utilizate pentru firele de aluminiu cu mai multe miezuri.Pentru a finaliza conexiunea, firele sunt introduse într-un manșon oval corespunzător secțiunii transversale a firelor și presate unul pe celălalt astfel încât ca capetele firelor să iasă din orificiile opuse (de ieșire) ale manșonului. Apoi, manșonul este sertizat, iar capetele libere ale firelor sunt sudate cap la cap în buclă.

Conectarea firelor prin sertizare în două manșoane împreună cu un șunt (Fig. 1, d) este utilizată în principal atunci când se instalează fire de aluminiu multinucleu cu o secțiune transversală de 70 mm2 și mai mult. Operația de presare a bucșelor se realizează prin intermediul unor mecanisme de sertizare.

Conectarea firelor într-un manșon oval prin sudarea cap la cap a firelor și presarea ulterioară a manșonului și a firelor împreună cu o inserție (Fig. 1, e) este folosită cel mai adesea în mijlocul unei secțiuni mari atunci când se instalează fire cu mai multe fire. de la liniile aeriene situate în regiunea III sau IV de gheață și cu posibilă expunere a conductorilor liniei la sarcini mari de vânt.

Conectarea firelor prin sertizare suprapusă într-un manșon oval (Fig. 1, e) este cea mai simplă metodă utilizată la instalarea firelor cu mai multe fire cu o secțiune transversală de 16-50 mm2.

Arată în fig. Metodele 1, a, b, c, d, e, f pot fi utilizate pentru a conecta firele din gama liniilor aeriene. Bucșele și firele trebuie să fie din același metal: cupru (COM) — pentru fire de cupru, aluminiu (SOA) — pentru aluminiu, oțel (SOS) — pentru oțel.

Conectarea firelor goale se poate face și folosind cleme cu șuruburi. O clemă cu șurub (Fig. 1, g) este permisă pentru a conecta firele numai pe suporturi și cu condiția ca firele să nu sufere solicitări mecanice. Suportul șurubului este format din două sau trei (în funcție de secțiunea transversală a firului) șuruburi galvanizate cu piulițe și două matrițe cu caneluri longitudinale.

Pentru a asigura contactul necesar în suport, diametrele găurilor formate la conectarea matrițelor trebuie să fie puțin mai mici decât diametrele firelor. La instalarea clemelor, suprafețele de contact ale matricelor imediat înainte de conectarea firelor sunt spălate cu benzină și lubrifiate cu un strat subțire de vaselină tehnică.

Suprafețele clemelor pentru conectarea firelor de aluminiu se curăță cu o perie de oțel pe un strat de vaselină și se prelucrează și suprafețele firelor. Șuruburile trebuie strânse cu o cheie cu o forță nu mai mare de 25 kgf. În acest caz, nu este permisă utilizarea dispozitivelor care măresc forța de strângere pentru a evita strivirea firelor de legătură sau ruperea filetului șuruburilor. Filetele șuruburilor și piulițelor suportului trebuie lubrifiate cu vaselină sau unsoare. Utilizarea piulițelor de blocare este obligatorie.

După strângerea șuruburilor, între matrițe trebuie să rămână un spațiu de 3-5 mm. O potrivire completă a matrițelor de prindere va indica absența contactului necesar și clema trebuie înlocuită. Pentru a proteja suprafețele de contact de oxidare, golurile externe și locurile în care firele ies din clemă sunt acoperite cu un strat de 1-3 mm de pastă - plumb roșu diluat cu ulei natural de uscare.

După 8 — 10 zile de la instalarea suportului, se recomandă strângerea suplimentară a șuruburilor acestuia, deoarece din cauza scăderii elasticității firelor, presiunea dintre matrițe și fire va scădea ușor, ceea ce va duce la o deteriorare a contactul dintre ele și posibil încălzirea zonei de conectare.

La desfășurarea cablurilor aeriene, este adesea necesară traversarea șinelor de cale ferată, a autostrăzilor cu trafic intens, precum și a liniilor de comunicație, a căror funcționare nu poate fi întreruptă nici măcar pentru o perioadă scurtă de timp. În astfel de cazuri, dispozitivele temporare de tranziție sunt construite pentru bobinarea firelor.

In vecinatatea functionarii retelelor electrice aeriene, retelelor catenare, transportului electrificat si statiilor deschise, firele trebuie infasurate cu precautii speciale pentru a exclude posibilitatea contactului accidental al firelor montate pe piesele sub tensiune ale acestor instalatii electrice.