Cum diferă un triac de un tiristor
Un tiristor este un comutator semiconductor controlat care are conducție unidirecțională. În stare deschisă, se comportă ca o diodă și principiul de control al unui tiristor diferă de un tranzistor, deși ambele au trei terminale și au capacitatea de a amplifica curentul.
Ieșiri tiristoare Este anod, catod și electrod de control.
Anod și catod — aceștia sunt electrozii unui tub vidat sau ai unei diode semiconductoare. Este mai bine să le amintiți după imaginea diodei de pe diagramele de circuit. Imaginează-ți că electronii părăsesc catodul într-un fascicul divergent în formă de triunghi și ajung la anod, apoi ieșirea din vârful triunghiului este catodul încărcat negativ și ieșirea opusă este anodul încărcat pozitiv.
Prin aplicarea unei anumite tensiuni la electrodul de control în raport cu catodul, tiristorul poate fi comutat într-o stare conductivă. Și pentru a închide din nou tiristorul, este necesar să faceți curentul său de funcționare mai mic decât curentul de menținere al tiristorului dat.
Tiristorul ca componentă electronică semiconductoare este format din patru straturi semiconductoare (siliciu) p și n. În figură, terminalul superior este anodul - regiunea de tip p, terminalul inferior este catodul - regiunea de tip n, electrodul de control este condus din lateral - regiunea de tip p. Terminalul negativ al sursa de alimentare este conectată la catod, iar sarcina este conectată la circuitul anod, a cărui putere trebuie controlată.
Acționând asupra electrodului de comandă cu un semnal de o anumită durată, este foarte ușor să controlezi sarcina în circuitul de curent alternativ prin deblocarea tiristorului într-o anumită fază a perioadei sinusoidului rețelei, apoi tiristorul se va închide automat când sinusoidal curentul trece de zero. Acesta este un mod simplu și foarte popular de a regla puterea unei sarcini active.
Conform structurii interne a tiristorului, în stare închisă, acesta poate fi reprezentat ca un lanț de trei diode conectate în serie, așa cum se arată în figură. Se poate observa că în stare închisă acest circuit nu va trece curentul în nicio direcție. Prezentăm acum tiristorul ca un circuit echivalent de tranzistori.
Se poate observa că curentul de bază suficient al tranzistorului n-p-n inferior va determina creșterea curentului colectorului său, care devine imediat curentul de bază al tranzistorului p-n-p superior.
Tranzistorul pnp din partea de sus este acum pornit și curentul său colector este adăugat la curentul de bază al tranzistorului de jos și este ținut deschis datorită feedback-ului pozitiv din acest circuit. Și dacă încetați să aplicați tensiune electrodului de control acum, starea deschisă va rămâne așa.
Pentru a bloca acest circuit, va trebui să întrerupeți cumva curentul comun al colectorului acestor tranzistoare. Diferitele metode de oprire (mecanice și electronice) sunt prezentate în figură.
Triac, spre deosebire de tiristor, are șase straturi de siliciu și în stare conductivă conduce curentul nu într-unul, ci în ambele direcții, ca un întrerupător închis. După circuitul echivalent, acesta poate fi reprezentat ca două tiristoare conectate în paralel, doar electrodul de comandă rămâne unul comun cu două. Și după deschiderea triacului pentru a se închide, polaritatea tensiunii bornelor de operare trebuie inversată sau curentul de funcționare trebuie să devină mai mic decât curentul de menținere al triacului.
Dacă triacul este instalat pentru a controla puterea unei sarcini într-un circuit AC sau DC, atunci în funcție de polaritatea curentului și de direcția curentului de poartă, anumite metode de control vor fi preferate pentru fiecare situație. Toate combinațiile posibile de polarități (ale electrodului de control și din circuitul de lucru) pot fi reprezentate sub forma a patru cadrane.
Este de remarcat faptul că cadranele 1 și 3 corespund schemelor obișnuite de control al puterii unei sarcini active în circuitele de curent alternativ, când polaritățile electrodului de control și ale electrodului A2 coincid în fiecare semiciclu, în astfel de situații electrodul de control. al triacului este destul de sensibil.
Vezi și pe acest subiect:Principiile controlului tiristoarelor și triacului