Tipuri de motoare cu angrenaje în acționare electrică

În acționările electrice pentru diverse scopuri, în legătură cu multe domenii ale industriei moderne, motoarele cu angrenaje sunt utilizate pe scară largă. Acestea sunt unități speciale de antrenare care includ un motor electric și o cutie de viteze. Această soluție se dovedește a fi foarte utilă și eficientă în sistemele de automatizare, control și reglare, precum și în tehnologia medicală și multe alte domenii de specialitate.

În practică, motoarele cu angrenaje pot fi găsite astăzi pe echipamente industriale pentru o varietate de scopuri. Cutiile de viteze cilindrice și planetare sunt mai frecvente în industrie, pur și simplu datorită poziției relativ convenabile a arborelui de ieșire al cutiei de viteze și al motorului electric.

Cutia de viteze în forma sa obișnuită este un monobloc, care este o combinație între o cutie de viteze și un motor electric. În acest caz, motorul electric și cutia de viteze sunt închise într-o carcasă împreună cu alte părți ale unui mecanism.

Carcasa poate fi din fonta, metal sau dintr-un aliaj mai usor, in functie de scopul si domeniul de aplicare al actionarii. Datorită designului său compact, instalarea acestei unități de antrenare este destul de simplă și de obicei nu necesită mult efort.

Partea unității, care este ea însăși o cutie de viteze, în forma sa cea mai simplă include arbori cu roți dințate sprijinite pe rulmenți. Pentru a obține gama necesară de rapoarte de transmisie, se folosesc motoare cu o singură treaptă, în două trepte, în trei trepte și în patru trepte cu reductor.

Construcția unui motor angrenat poate fi ușor de înțeles luând în considerare un exemplu de unitate cilindrica cu angrenaj în două trepte. Angrenajul de antrenare al primei trepte este fixat direct pe arborele motorului electric. În acest caz, același arbore iese și el ca arborele de intrare al cutiei de viteze. Cuplul este transmis de la angrenajul de antrenare la arborele de viteză cu blocul de viteze și apoi la angrenajul arborelui de ieșire.

Astfel, in final se pune in miscare si elementul de lucru al echipamentului pe care este montat acest reductor. Un motor angrenat cu o singură treaptă este și mai simplu: există doar o pereche de arbori în carterul dispozitivului și pe fiecare este montată o singură angrenare.

Designul standard al motorului de angrenaj implică amorsarea unității cu vopsea prin scufundare și apoi un strat de email alchidic uscat la aer (de obicei albastru sau gri). Pentru condiții extreme de funcționare și pentru instalare în exterior, se folosesc acoperiri speciale pentru cutiile de viteze cu motor.

În general, unitățile de acest tip sunt potrivite pentru funcționarea în climat temperat.Principalul avantaj al motorductorului este randamentul ridicat, instalarea ușoară și costurile minime de întreținere.

Astăzi, există patru tipuri principale de cutii de viteze utilizate în carcasa unui motor electric: cilindric, melcat, ondulat și planetar. Să aruncăm o privire mai atentă la fiecare dintre aceste tipuri.

Cilindric

Motoarele cu angrenaje sunt cele mai populare în tehnologia modernă și industrie. Unitățile de acest tip permit atingerea unei eficiențe de peste 90%, se remarcă prin uzura extrem de lentă a elementelor lor structurale și prezintă o eficiență ridicată chiar și în cele mai dificile condiții.

Motorul cu angrenaj cilindric poate funcționa timp îndelungat și chiar non-stop, alimentat de o rețea obișnuită cu o frecvență curentă de 50 Hz, capabilă să asigure motorului puterea necesară.

Arborele cutiei de viteze poate fi rotit în orice direcție, asigurând o eficiență ridicată constantă la diferite viteze de funcționare. Motoarele cu angrenaje elicoidale sunt accesibile și aplicarea lor este întotdeauna justificată din punct de vedere economic. Instalarea iese întotdeauna rapid și convenabil.

Vierme

Soluția optimă pentru mecanismele care funcționează în mod intermitent sau continuu este motorul melcat. Unitatea în sine este nepretențioasă la întreținere, iar dispozitivul este foarte ușor de instalat, motiv pentru care se bucură de o popularitate binemeritată. În plus, aici se realizează o gamă foarte largă de rapoarte de transmisie - până la 100. Motorul melcat face zgomot minim în timpul funcționării, în timp ce se caracterizează prin vibrații scăzute.

O caracteristică importantă a cutiei de viteze melcate este capacitatea sa caracteristică de autoblocare.Ridicarea unei sarcini cu o cutie de viteze melcat, puteți fi sigur că, în cazul unei defecțiuni a motorului electric sau pur și simplu atunci când se oprește brusc, cutia de viteze se va opri ferm la un moment dat și sarcina nu va cădea și, prin urmare, cu siguranță se vor opri. să nu fie deteriorat.

Opțional, arborele angrenajului melcat poate fi rotit în orice direcție, ceea ce este extrem de important atunci când se ridică în orice domeniu, de la construcție până la transport. Pentru orice sisteme de ridicare și transportoare, această opțiune de motor melcat va fi foarte utilă.

Val

Motoarele cu angrenaje cilindrice sunt considerate a fi una dintre cele mai avansate și de înaltă tehnologie propulsoare de acest gen. Transmisia cu val combină fiabilitatea dovedită a unui angrenaj cu dinamica elementelor flexibile.

Motorul cu angrenaj ondulat este în general aplicabil în orice domeniu al industriei, deoarece este întotdeauna compact, ușor și vă permite să obțineți rapoarte de transmisie ridicate, în ciuda numărului mic de piese în mișcare.

Unitatea se etanșează ușor prin separarea fizică a motorului de antrenare, ceea ce face posibilă utilizarea acestui tip de cutie de viteze chiar și în atelierele cu praf crescut și în condiții de risc ridicat de explozie.

Reductorul de supratensiune este capabil să funcționeze eficient la orice sarcină (atât scăzută, cât și ridicată) în limita valorii sale, atât în ​​condiții de presiune scăzută, cât și în condiții de înaltă presiune. Unitatea se caracterizează prin funcționare lină și precizie ridicată disponibilă pentru mașina condusă.

Planetar

Funcționarea optimă a mașinii va fi asigurată de o cutie de viteze planetară, caracterizată printr-o dispunere coaxială a motorului și a antrenamentului.Unitatea planetară se deosebește de alte tipuri de cutii de viteze prin greutatea sa cea mai ușoară și compactitatea mai mare cu caracteristici de înaltă performanță.

Aceste caracteristici determină utilizarea unei cutii de viteze planetare, de exemplu, în proiectarea ștergătoarelor pentru mașini. Această soluție îl face sigur în cazul unei sarcini neuniforme pe arborele cutiei de viteze pe toată perioada de funcționare a acestuia din momentul pornirii până la oprire. Încărcarea arborelui poate fi directă sau reversibilă timp de 8 până la 24 de ore de funcționare continuă.

Cutia de viteze planetară este potrivită pentru funcționarea la presiune joasă și poate funcționa cu echipamente de înaltă precizie. Potrivit pentru funcționare în toate condițiile meteorologice, chiar și în condiții de umiditate ridicată, trebuie doar să reglați motorul în consecință.