De ce există un contor autopropulsat

Când sarcina este oprită, contorul continuă uneori să se rotească, adică se observă mișcarea proprie.

De ce se rotește discul? Cert este că în contor sunt prevăzute dispozitive speciale de compensare pentru a compensa momentul de frecare. De exemplu, pe calea fluxului magnetic de lucru, este instalată fie o placă specială, fie o bobină de scurtcircuit, fie este instalat un șurub de compensare. În acest caz, fluxul de lucru Ф este împărțit în fluxuri Ф'p și f»p, între care apare un anumit unghi de defazare datorită rezistenței magnetice diferite de-a lungul căii fluxului.

Astfel, în discul rotativ al contorului de energie electrică apare un moment suplimentar Mk = kF’rf»p sin ψ, care compensează momentul de frecare din contor.

De obicei, compensarea completă a momentului de frecare are loc atunci când sarcina pe contor este mai mare de 100% și tensiunea nominală de alimentare în rețea. Prin urmare, la ralanti, adică atunci când dispozitivul de măsurare funcționează fără sarcină, momentul de compensare devine mai mare decât momentul de frecare, iar discul, sub influența diferenței din aceste momente, începe să se miște, adică. este condus apare.

În special influența puterii autopropulsate într-un contor de energie electrică se manifestă atunci când tensiunea din rețea crește, de exemplu noaptea. În acest caz, momentul de compensare Mk crește deoarece depinde de pătratul tensiunii aplicate:'p = k1U, F»p = k2U și Mk = k1 NS k2 NS U2 = kU2.

Pentru a elimina rularea automată, în dispozitivele de măsurare este prevăzut un dispozitiv special, care creează un moment suplimentar de frânare.