Procedura de testare a echipamentelor electrice ale mașinilor de tăiat metale acţionate electric

Recomandările acestei metodologii se aplică la testarea echipamentelor electrice ale mașinilor de prelucrare a metalelor și a lemnului cu acționare electrică. În prezent, la prelucrarea lemnului și a metalelor se folosesc mașinile echipate cu acţionare electrică. Mașinile îndeplinesc diferite funcții și au scopuri diferite. În funcție de scop, fiecare mașină poate fi echipată cu un număr diferit de mecanisme, acționări și poate avea diferite scheme de control pentru aceste acționări. În ciuda diferenței de funcționalitate, toate mașinile ar trebui testate periodic.

Obiect de testare

În conformitate cu regulile de siguranță pentru lucrul cu scule și accesorii, mașinile electrice, indiferent de complexitatea lor, scopul și domeniul de aplicare, trebuie testate periodic. Aceste reguli reglementează frecvența de testare a echipamentului electric al mașinii, rezistența de izolație și continuitatea circuitului de protecție.

Motoarele electrice ale mașinii sunt în majoritatea cazurilor controlate cu ajutorul demaroarelor (sau folosind relee intermediare speciale). În cazuri rare, pornirea și oprirea motorului electric al mașinii se poate face direct printr-un dispozitiv de protecție - un întrerupător, un buton special etc. Astfel de scheme simple sunt utilizate rar și de obicei pe mașinile mici.

În cazul celor mai simple mașini, totul pare clar. Pentru mașinile mai complexe, controlul se face de obicei printr-un transformator separat, de mică putere. Separarea circuitelor și reducerea tensiunii sunt utilizate pentru a asigura siguranța personalului de service. Înfășurările secundare ale transformatoarelor de comandă trebuie să fie legate la pământ la carcasa mașinii. În cele mai complexe mașini de tăiat metal, se folosesc mai multe transformatoare de izolare - pentru circuitele de control, semnalizare, alimentarea cu energie a elementelor semiconductoare ale circuitelor de monitorizare și control.

Pe baza schemei mașinii, este necesar să se aleagă metode de testare a echipamentelor electrice. În orice caz, este necesar să se măsoare rezistența de izolație a părților de putere ale mașinii la masă, circuitele de control și semnalizarea la masă. Dacă se folosește un transformator de izolare pentru alimentarea circuitelor de comandă, este necesar să se verifice starea izolației dintre circuitele de putere și circuitele de alimentare ale circuitelor de comandă și semnal.

La măsurarea rezistenței de izolație cu un megaohmetru, este necesar să se ia măsuri împotriva defecțiunii elementelor semiconductoare din circuitele de comandă - elementele semiconductoare trebuie să fie scurtcircuitate.Pe lângă măsurarea rezistenței de izolație, este necesar să se testeze circuitele de putere și circuitele de control și semnalizare față de masă cu o tensiune alternativă de 1500 V timp de un minut. Circuitele de control al semnalului cu o tensiune sub 50 V trebuie de asemenea testate dacă nu conțin elemente semiconductoare care pot fi deteriorate în timpul testului.

Etapa finală a testării echipamentelor electrice ale mașinilor de tăiat metal este verificarea conexiunii metalice dintre părțile metalice ale mașinii. Toate piesele metalice pe care sunt instalate echipamente electrice trebuie să aibă o conexiune metalică fiabilă între ele și firul de împământare (fir PE ecranat).Verificarea se efectuează prin inspecție vizuală.

Dacă vă îndoiți de fiabilitatea unui circuit de protecție continuu, măsurați rezistența dintre contactul conductorului de protecție și orice parte metalică a mașinii. Rezistența conexiunii metalice în acest caz nu trebuie să fie mai mare de 0,1 ohmi. Dacă măsurarea conexiunii metalice se face direct la firul PE și la conexiunile de contact ale corpului mașinii, atunci rezistența nu trebuie să fie mai mare de 0,05 Ohm.

Anumite caracteristici

Resiztenta izolarii

Măsurarea rezistenței de izolație a echipamentelor electrice ale mașinilor de tăiat metal se efectuează înainte de punere în funcțiune, după reparații majore și, de asemenea, o dată la șase ani. Rezistența de izolație trebuie să fie de cel puțin 1MΩ.

Rezistența de izolație se măsoară:

• circuite de alimentare către corpul mașinii (conductor PE),

• circuite de control în raport cu corpul mașinii (conductor PE),

• circuite de semnal către corpul mașinii (conductor PE),

• circuite de semnal și control față de circuite de putere (dacă aceste circuite sunt separate).

Circuitele de control și semnal sunt considerate separate de circuitele de putere ale mașinii dacă aceste circuite sunt alimentate de transformatoare de izolare separate (separate).

La măsurarea rezistenței de izolație, elementele semiconductoare din circuitele măsurate trebuie să fie scurtcircuitate pentru a evita deteriorarea.

Test de supratensiune AC

Circuitele de putere, circuitele de semnal și de control trebuie testate cu o tensiune de frecvență crescută. Frecvența testului este aceeași ca la măsurarea rezistenței de izolație a echipamentului electric al mașinii. Toate circuitele, cu excepția circuitelor de comandă și a circuitelor de semnal cu o tensiune sub 50 V și care conțin elemente electronice și elemente semiconductoare, trebuie testate în ceea ce privește carcasa mașinii (conductor PE). Tensiune de testare — 1500 V, durata 1 min.

Verificarea continuitatii circuitului de protectie

Verificarea continuității circuitului de protecție se realizează printr-un control extern. În timpul inspecției, este necesar să se acorde atenție contactelor dintre piesele metalice ale mașinii, precum și calității conexiunii PE-conductor cu carcasa. Dacă, în timpul unei inspecții vizuale, există îndoieli cu privire la calitatea contactelor dintre părțile conductoare deschise, trebuie efectuată o măsurare a rezistenței între borna firului PE și fiecare parte metalică a mașinii. Rezistența măsurată nu trebuie să depășească 0,1 Ohm.

Condiții de testare și măsurare

Testarea echipamentelor electrice ale mașinilor de tăiat metale cu acționare electrică se efectuează la o temperatură ambientală pozitivă. Dacă mașina a fost plasată într-o încăpere caldă după ce a fost depozitată în aer liber, în special la o temperatură scăzută, trebuie ținută o perioadă în interior până când condensul de pe carcasă și echipamentul electric dispare înainte de testare. Durata de încălzire a mașinii depinde în mare măsură de dimensiunea sa și este determinată vizual.

Umiditatea aerului ambiental este importantă atunci când se realizează circuite de putere de înaltă tensiune, circuite de control și semnalizare a mașinilor de tăiat metal, deoarece condensul pe înfășurarea motoarelor electrice și a firelor poate duce la defectarea izolației și, în consecință, la defecțiunea echipamentului (așa cum a fost testat, deci și testat))…

Înainte de a efectua teste de înaltă tensiune, echipamentul trebuie curățat de praf, murdărie și umiditate. Presiunea atmosferică nu are un efect deosebit asupra calității testelor efectuate, dar este înregistrată pentru introducerea datelor în protocol.

Instrumente de măsurare

Măsurarea rezistenței de izolație produce megametri pentru o tensiune de 1000 V, de exemplu M 4100/4, se pot folosi megaohmetre de tip ESO 202. Proba cu tensiune de frecventa crescuta a puterii se realizeaza folosind diverse instalatii, care constau din urmatoarele elemente: transformator de proba, dispozitiv de reglare, echipament de control -măsurare și de protecție.

Aceste dispozitive includ instalația AII-70, AID-70, precum și diverse transformatoare de testare de înaltă tensiune care au un nivel suficient de protecție și sunt pregătite corespunzător pentru testare.Pentru măsurarea rezistenței se folosesc ohmetre: MMV, diverse multimetre, punți DC. Clasa de precizie a dispozitivelor - 4.

Toate dispozitivele trebuie să fie inspectate și testate instalațiile certificate de către agențiile guvernamentale corespunzătoare.

Procedura de testare si masurare

Măsurarea rezistenței de izolație

După cum sa menționat mai sus, rezistența de izolație este măsurată folosind un megaohmmetru cu mașina complet oprită. Măsurarea se efectuează în următoarea secvență:

1. Măsurați rezistența de izolație după demarorul de control al motorului (sau mai multe motoare) fără a demonta circuitul. Megaohmetrul este conectat după demaror în direcția motorului electric la una dintre faze. Se face o singură măsurătoare în timp ce toate cele trei faze sunt verificate simultan pe înfășurarea motorului.

2. Se măsoară rezistența de izolație a circuitelor de comandă, pentru care la înfășurarea secundară a transformatorului de izolare este conectat un megaohmmetru, după care împământarea este deconectată de la aceste circuite. Se măsoară rezistența de izolație — în timp ce toate circuitele sunt verificate simultan prin înfășurarea transformatorului; in cazul in care circuitele testate contin elemente electronice, este necesar sa se ia masuri pentru a preveni deteriorarea acestora (scurtcircuit, dezasamblarea placilor). Dacă transformatorul de izolare are mai multe înfășurări cu tensiuni diferite, toate înfășurările sunt verificate simultan.

3. Rezistența de izolație a circuitelor de putere ale mașinii este verificată înainte de pornirea motorului (motoare electrice - dacă sunt mai multe dintre ele) pentru aceasta, măsurarea se efectuează fază cu fază, deoarece fazele sunt separate aici.Un megohmmetru este conectat în serie la fiecare fază după mașina de alimentare a mașinii. Dacă există mai multe altele suplimentare după mașina principală, acestea ar trebui incluse (puteți combina circuitele și efectuați o singură măsurătoare, dar cu mașini complexe poate fi dificil să determinați unde trebuie făcută conexiunea, este mai ușor să faceți mai multe măsurători direct pe bornele mașinii principale).

Schema de masurare a rezistentei de izolatie a echipamentului electric al masinii

Testarea echipamentului electric al mașinii cu tensiune crescută

Pentru a efectua teste de înaltă tensiune, este necesar să combinați circuitele de putere (așezați jumperii în faze, ca la măsurarea rezistenței de izolație înainte de pornitorul motorului), combinați circuitele de putere cu circuitele de control și semnal. Pământul de la circuitele de comandă și semnal (pe înfășurarea secundară a transformatorului de izolare) trebuie îndepărtată.

Conectați aparatul de testare la circuitele combinate și la corpul mașinii. Aplicați tensiune și țineți apăsat timp de 1 minut.

Verificarea continuitatii circuitului de protectie

Verificarea se face prin inspecție vizuală. Se efectuează o inspecție a pieselor metalice ale mașinii - trebuie asigurată o conexiune metalică fiabilă între toate piesele metalice ale mașinii. Calitatea contactului dintre părțile echipamentului poate fi garantată în absența coroziunii pieselor metalice, în prezența conexiunilor cu șuruburi și, dacă este necesar, în prezența unor jumperi suplimentare sub forma unui fir de cupru cu o secțiune transversală de minim 4 mm2.

Dacă este necesar (există îndoieli cu privire la calitatea contactului), atunci rezistența este măsurată cu un ohmmetru între contactul conexiunii conductorului PE cu carcasa mașinii și orice parte metalică a mașinii.

Yansyukevich V.A.