Cum să determinați alunecarea motorului cu inducție în timpul instalării și funcționării

Dacă turația motorului este semnificativ diferită de în mod sincron, se măsoară cu un turometru sau tahogenerator, care este conectat direct la arborele motorului electric, iar alunecarea motorului este determinată de formula S = (n1 — n2) / n1, unde n1 = 60f / p — sincron frecvența de rotație; n2 este viteza reală.

Avantajele acestei metode de determinare a alunecării unui motor electric: viteza de măsurare și capacitatea de a efectua atât viteză constantă, cât și viteză variabilă. Dezavantajele acestei metode de măsurare includ precizia scăzută a tahometrelor convenționale (eroarea 1–8%) și dificultatea calibrării acestora. În plus, turometrul nu poate fi utilizat la testarea motoarelor electrice de putere redusă, deoarece pierderile prin frecare în mecanismul tahometrului reprezintă o sarcină vizibilă.

Pentru a efectua diferite măsurători, un tahometru de mână este de obicei furnizat cu un set de vârfuri interschimbabile de diferite forme și scopuri, care sunt plasate la capătul rolei (Fig. 1). Cel mai utilizat dintre aceste vârfuri este conul de cauciuc, care este montat într-un cartuș metalic. Toate aceste vârfuri sunt folosite pentru a contacta locașul ascuțit de la capătul arborelui mașinii electrice. Vârful central din cauciuc este folosit pentru frecvențe înalte, vârful din oțel pentru frecvențe joase și medii.

Orez. 1. Vedere generală a unui tahometru centrifugal de tip IO -10 și tahogenerator: 1 — scară; 2 — buton comutator; 3 — indicator limită; 4 — formați

Dacă în centrul arborelui există un gol, se folosește o prelungire, care este plasată pe arborele tahometrului și vârful corespunzător pe extensie. În absența sau insuficiența centrelor, se folosește o rolă, care este presată de la suprafața laterală (inel de cauciuc) la suprafața arborelui rotativ.

În conformitate cu condițiile specifice de măsurare, selectați un dispozitiv de fixare (vârf de extensie). Înainte de a începe măsurarea, îndepărtați grăsimea, murdăria, praful din centrul canelurii sau de pe suprafața arborelui.

Pentru a măsura viteza de rotație a motorului electric, trebuie mai întâi să setați limita de măsurare necesară a turometrului. Dacă ordinea de măsurare a frecvenței este necunoscută, atunci măsurarea ar trebui să înceapă de la limita cea mai înaltă pentru a evita deteriorarea turometrului.

Măsurarea trebuie efectuată pentru o perioadă scurtă de timp (3 — 5 s) prin apăsarea cu atenție a vârfului tahometrului pe arborele rotativ cu o presiune ușoară, astfel încât axa arborelui tahometrului să coincidă cu axa arborelui măsurat sau, când folosind rola, este paralel cu acesta.

Dacă alunecarea nu depășește 5%, viteza poate fi măsurată prin metoda stroboscopică folosind o lampă cu neon.

O linie diametrală este trasată cu cretă pe capătul arborelui motorului. În timp ce motorul funcționează, acesta este iluminat de o lampă cu neon alimentată de o rețea cu aceeași frecvență ca și motorul. Observatorul vede la capătul arborelui nu o linie, ci o stea care se rotește încet împotriva direcției de rotație a arborelui. Numărul de raze ale stelei depinde de numărul de poli ai motorului și de poziția lămpii cu neon. Dacă lumina de la ambii electrozi ai lămpii cade pe capătul arborelui, numărul de raze ale stelei vizibile este de 2p. Dacă capătul arborelui cu linia de cretă este iluminat de un singur electrod, numărul de raze de steaua vizibilă este egală cu numărul de poli.

În timpul t (de obicei 30 s) măsurat de cronometru, se numără numărul de raze ale stelei vizibile m care trec prin poziția verticală. Deoarece numărul de raze ale stelei vizibile este 2p, alunecarea

unde f1 este frecvența rețelei de alimentare a unei lămpi de neon.

La f1 = 50 Hz.

O altă variantă a metodei stroboscopice este următoarea. Unul dintre discuri este fixat pe arborele motorului din partea din față (Fig. 2). Asamblați lanțul (fig. 3). Într-o mașină bipolară, un disc etichetat 2p = 2 este fixat pe arbore și iluminat de o lampă de neon cu un electrod de plasture.

Orez. 2… Imaginea discurilor stroboscopice în funcție de numărul de poli ai motorului cu inducție

Orez. 3... Schema de comutare a lămpii cu neon pentru metoda stroboscopică de detectare a alunecării: 1 — lampă cu neon, 2 — disc stroboscopic, 3 — bobină de inducție

Rotorul se rotește asincron și rămâne în urma câmpului, astfel încât discul se vede rotindu-se încet în direcția opusă rotației rotorului.Dacă în timpul t m sectoare negre trec pe lângă un punct staționar (o săgeată fixată pe un lagăr), valoarea alunecării este dată de expresia

Numărarea sectoarelor care trec printr-un punct fix nu trebuie să înceapă din momentul pornirii cronometrului, ci de la următoarea trecere a reperului.

Pentru a obține o imagine clară, lampii trebuie aplicată o tensiune, a cărei curbă este prezentată în fig. 4... Lampa se aprinde când tensiunea la bornele sale atinge o valoare numită pragul de aprindere.

Orez. 4... Schemă de aprindere a unei lămpi de neon pentru a obține o formă de undă cu o tensiune ascuțită: 1 — lampă de neon; 2 - bobină reactivă cu un circuit magnetic foarte saturat cu o rezistență inductivă X (căderea de tensiune pe rezistențele R și X sunt aproximativ aceleași)

Determinarea alunecării motorului cu ajutorul unei bobine de inducție. Această metodă se bazează pe monitorizarea frecvenței de rotație a fluxurilor de dispersie ale rotorului Fr (Fig. 5), care cu o frecvență proporțională cu alunecarea, traversează spirele bobinei de inducție.

Orez. 5. Schemă de măsurare a alunecării rotorului a unui motor electric asincron folosind o bobină de inducție

Un milivoltmetru sensibil (de preferință cu zero în mijlocul scalei) este conectat la bornele bobinei; bobina este situată la capătul arborelui rotorului. Prin rotirea bobinei în diferite direcții, ei găsesc poziția în care se observă oscilațiile maxime ale săgeții instrumentului. Din numărul de oscilații complete k la momentul t se calculează valoarea alunecării

iar la f = 50 Hz.

Pentru calcul, este convenabil să numărați 50 de oscilații complete și să notați timpul folosind un cronometru. Apoi: .

Ca bobină de inducție, puteți utiliza o bobină de releu sau un contactor DC cu 10-20 mii de spire (sau bobinați o bobină cu cel puțin 3000 de spire). Pentru a crește fluxul magnetic, în bobină este introdus un miez format din mai multe benzi de oțel al transformatorului. Metoda bobinei de inducție este foarte simplă și potrivită pentru toate tipurile de mașini.

La motoarele asincrone cu rotor bobinat, pe lângă metodele descrise mai sus, alunecarea poate fi determinată folosind un ampermetru magnetoelectric conectat la una dintre fazele rotorului și în prezența rezistenței necomutate în circuitul rotorului, folosind un voltmetru conectat. la inelele rotorului. Se recomandă utilizarea instrumentelor cu cântar pe două fețe. Alunecarea unui motor cu inducție este calculată din numărul de oscilații complete ale acului dispozitivului, la fel ca atunci când se utilizează metoda bobinei de inducție.