Reglarea tahogeneratoarelor
Generatoarele de taho sunt de obicei denumite generatoare de curent continuu (mai puțin frecvent alternativ), conectate mecanic la unitate și utilizate pentru a controla viteza de rotație. Reglarea tahogeneratorului pe lângă testele de natură generală, are câteva caracteristici specifice.
Caracteristicile tahogeneratorului trebuie eliminate înainte de a fi conectat la mecanisme. Pentru dispozitiv, utilizați mic motor permanent cu o gamă largă de reglare a vitezei.
În primul rând, se recomandă determinarea caracteristicii de magnetizare E = f (Авв) cu o viteză constantă n... În acest caz, este necesar ca viteza n să fie apropiată de viteza de funcționare a unității. Conform caracteristicii de magnetizare, este specificată mărimea curentului de excitație al tahogeneratorului, luată ca nominală. Din cauza actiunii magnetism rezidual la aceeași viteză și curent de excitație, valorile tensiunii tahometrului pot diferi cu 1 - 3%.
Apoi, determinați caracteristicile de viteză ale tahogeneratorului E = e(n) la curent nominal de câmp constant. Se mărește inițial la o valoare egală cu 120% din nominal, apoi se micșorează la nominal, apoi se mărește viteza în trepte iar caracteristica E = e(n). Apoi viteza și curentul de excitație sunt reduse la zero. În plus, curentul de excitație este din nou crescut la valoarea nominală și din nou caracteristica E = e(n). Caracteristica de viteza cu care sunt calibrate tahogeneratoarele este luata ca valoare medie intre cele doua caracteristici luate.
Dacă în funcționare normală sarcina de pe armătura tahogeneratorului nu se modifică, atunci caracteristica de viteză U = e(n) la o rezistență de sarcină constantă.
În cele din urmă, în acționările cu sarcină variabilă ale tahogeneratorului, caracteristicile externe U = e(n) la viteză constantă și curent de excitație. Curentul armăturii este variat de un reostat conectat la tahogenerator care simulează sarcina.
După ce tahogeneratorul este conectat la unitate, trebuie verificată alinierea acestuia, a cărei precizie permite reducerea la minimum a ondulației tensiunii de rotație.
