Verificarea și testarea bateriilor
La inspecția și testarea bateriilor de acumulare în stațiile electrice se măsoară rezistența de izolație a bateriei, se verifică capacitatea acesteia, se verifică densitatea și temperatura electrolitului în fiecare caz și se verifică tensiunea fiecărei celule a bateriei. .
Măsurarea rezistenței de izolație a bateriei
Măsurarea rezistenței de izolație Bateria acumulatorului este produsă de un megaohmmetru pentru o tensiune de 500 — 1000 V sau prin metoda voltmetrului conform schemei din fig. 1.
Orez. 1. Măsurarea rezistenței de izolație a acumulatorului cu un voltmetru.
Tensiunea dintre polii bateriei și tensiunea fiecărui pol la masă sunt măsurate în serie.
Măsurătorile trebuie făcute cu un singur voltmetru clasa de precizie nu mai mic de 1 cu cunoscut rezistență internă - nu mai puțin de 50.000 ohmi.
Rezistența de izolație, Ohm,
Rot = (U / (U1 + U2) — 1) NS RHC,
unde U — tensiunea dintre polii acumulatorului, V; U1 - tensiune între „plus” al bateriei și „masă”, V, U2 - tensiune între „minus” al bateriei și „masă”, V, Rpr - rezistența internă a voltmetrului, Ohm.
Rezistența de izolație a bateriei trebuie să fie de cel puțin:
Tensiune nominală, V 24 48 110 220 Rezistență de izolație, kOhm 14 25 50 100
Verificarea capacitatii unei baterii turnate
Bateria acumulatorului este încărcată până când (în decurs de 1 oră) tensiunea celulei este egală cu 2,6 - 2,75 V și toate plăcile sunt puternic degazizate.
La 30 de minute după terminarea încărcării, se efectuează o descărcare de control cu un curent de 3 sau 10 ore pentru bateriile acide și 8 ore pentru bateriile alcaline.
Descărcarea este efectuată la rezistența de sarcină sau la generatorul de încărcare, care este transferată în modul motor prin reducerea curentului de excitație.
În timpul descărcării de control se măsoară orar: tensiunea la bornele fiecărei celule și a întregii baterii, curentul de descărcare, densitatea electrolitului din celule, temperatura electrolitului din celulele de control.
Descărcarea se efectuează până când tensiunea la bornele elementului scade la 1,8 V.
Dacă cel puțin o tensiune a bateriei este sub 1,8 V, descărcarea trebuie oprită.
Capacitatea obținută ca urmare a descărcării în amperi-ore este adusă la o temperatură de +25 ° C conform formulei
C25 = Ct / (1 + 0,008 (t — 25)),
unde t este temperatura medie a electrolitului în timpul descărcării, ° C, Ct este capacitatea obținută în timpul descărcării, Ah, C25 — capacitatea redusă la o temperatură de + 25 ° C, Ah; 0,008 — coeficient de temperatură.
Capacitatea bateriei obținută ca urmare a descărcării de control, redusă la o temperatură de +25 ° C, trebuie să corespundă datelor producătorului.
Baterii în substație
Verificarea densității și temperaturii electrolitului din fiecare cutie
Densitatea electrolitului la sfârșitul încărcării ar trebui să fie în intervalul 1,2 - 1,21 în celulele cu plăci cu structură de suprafață (C și SC) și 1,24 în celulele cu plăci blindate (SP și SPK), temperatura nu trebuie să fie mai mare decât +40 OS.
Densitatea electrolitului la sfârșitul descărcării de control a bateriei de stocare trebuie să fie de cel puțin 1,145 în celulele C și SK și de cel puțin 1,185 în celulele SP și SPK.
Verificarea tensiunii fiecărei celule de baterie
Elementele întârziate nu trebuie să depășească 5% din numărul lor total Tensiunea elementelor întârziate la sfârșitul descărcării nu trebuie să difere cu mai mult de 1 - 1,5% față de tensiunea medie a elementelor rămase.
Tensiunea la sfârșitul descărcării ar trebui să fie de cel puțin 1,8 V pentru bateriile de tip C (SK) la modul de descărcare de 3, 10 ore și de cel puțin 1,75 V la modul de descărcare de 0,5, 1, 2 ore.
