Reparatii demaroare magnetice

Repararea contactelor demaroarelor magnetice

Contacte demaroare magnetice, pe suprafața cărora există urme de arsuri și depuneri de carbon, se curăță cu o cârpă de bumbac înmuiată în white spirit sau benzină de aviație.

Stropirile și „margele” de metal de pe suprafața contactelor sunt curățate cu o pila. După curățarea cu o știucă cu grosimea de 0,05 mm, se verifică etanșeitatea îmbinării suprafețelor de contact. Cu contactele închise, sonda nu trebuie să treacă mai mult de 25% din suprafața de contact între contacte.

În caz de rupere sau slăbire, arcul de contact se înlocuiește cu unul nou sau unul adecvat de la demarorul respins.

Când firul este uzat sau expus în orificiile pentru șuruburile pentru atașarea firelor purtătoare de curent, orificiile cu firul deteriorat sunt tăiate, iar firul de dimensiunea următoare este lovit cu un robinet.

Repararea circuitelor magnetice ale demaroarelor magnetice

Circuitele magnetice ale demaroarelor magnetice constau dintr-o armătură și un miez pe care este întărită o bobină scurtcircuitată.

Suprafețele de contact contaminate ale miezului și armăturii sunt curățate cu un material de curățare înmuiat în benzină.Dacă pe suprafața contactului există urme de coroziune, suprafața se curăță cu o cârpă de smirghel. După curățarea cu o sondă de 0,05 mm, verificați zona de contact dintre miez și armătură apăsând cu mâna armătura pe miez. Suprafața de contact trebuie să fie de cel puțin 70% din secțiunea miezului.

Dacă spațiul de aer dintre miezul mijlociu al armăturii și miezul circuitului magnetic este mai mic de 0,2 mm, armătura sau miezul demarorului este prinsă într-o menghină, iar miezul mijlociu este umplut cu o pilă cu o fantă fină. Ancora este apoi plasată pe miez și golul este sondat. Distanța ar trebui să fie între 0,2 și 0,25 mm. Când alimentați miezul, asigurați-vă că suprafețele armăturii și miezurilor miezului sunt paralele când sistemul magnetic este închis.

În timpul călirii prin lucru, suprafața de contact a miezului și armăturii este șlefuită pe o mașină de șlefuit până când urmele de călire sunt îndepărtate. După șlefuirea cu sonde, verificați decalajul dintre firele din mijloc, precum și zona de contact a șuvițelor de capăt ale armăturii și miezului. Distanța dintre miezurile din mijloc trebuie să fie în limitele superioare, iar zona de contact a miezurilor de capăt trebuie să fie de cel puțin 70% din secțiunea transversală a miezului.

Scurtcircuitul deteriorat din demaroare este înlocuit cu unul nou. Scurtcircuitul deteriorat al demarorului este tăiat cu o pilă pe o parte și îndepărtat.

Locul unde este instalată bobina este curățat cu o pilă. Noul circuit de scurtcircuitare este realizat din alamă.Înlocuirea materialului și realizarea unui scurtcircuit cu abateri de dimensiuni sunt interzise, ​​deoarece aceasta duce la o creștere a zgomotului demarorului inclus sau la încălzirea inacceptabilă a buclei.

Scurtcircuitul produs în demaroare este presat în canelurile miezului sau este plasat pe miez și plăcile sale de fixare sunt îndoite.

Dacă suprafața circuitului magnetic are o culoare deteriorată, se curăță cu un material de curățare înmuiat în benzină sau white spirit și se usucă. După uscare, miezul și ancora sunt coborâte într-o baie de email, astfel încât suprafețele de contact să nu fie acoperite cu lac și lățimea benzii nevopsite în jurul marginilor suprafeței de contact să nu fie mai mare de 3 mm. De asemenea, puteți picta miezul și armătura circuitului magnetic cu o perie.

Suprafețele vopsite se usucă la aer timp de 2-3 ore.

Repararea clemelor terminale ale demaroarelor magnetice

Suprafețele de contact arse sau oxidate ale blocurilor terminale sunt curățate cu o pilă sau șmirghel, șterse cu un material de curățare înmuiat în benzină și cositorite cu lipit POS-30.

Când firul este uzat sau rupt în orificiile pentru șuruburile de atașare a firelor de alimentare cu curent, orificiile sunt sudate cu cupru sau alamă folosind o torță cu gaz. Locul de sudare este curățat cu o pilă, se bat în cuie și se face o gaură pentru tăierea unui fir nou. Un fir este tăiat în gaura forată la dimensiunea firului deteriorat.