Repararea liniilor electrice aeriene

Exploatarea liniilor electrice aeriene include A sustine (întreținere operațională), revizii și lucrări legate de înlăturarea daunelor de urgență pe liniile aeriene.

Costurile forței de muncă pentru aceste tipuri de lucrări sunt repartizate astfel: lucrări de restaurare de urgență — 0,3 — 1,2% (din totalul costurilor cu forța de muncă), întreținere — 9,5 — 12,6%, reparații majore 86,4 — 89,5%.

Întreținerea și revizia sunt principalele condiții pentru funcționarea normală și fără probleme a liniilor electrice aeriene. Aceste lucrări sunt planificate și reprezintă aproximativ 99% din totalul costurilor cu forța de muncă și personalul de exploatare. În structura costurilor cu forța de muncă pentru secția de reparații, ponderea principală revine curățării traseelor ​​și înlocuirii izolatoarelor defecte.

Ponderea costurilor cu forța de muncă pentru defrișarea rutelor este de aproximativ 45% din volumul total al lucrărilor de revizie. În ceea ce privește volumul, costurile cu forța de muncă pentru aceste locuri de muncă cresc mai repede decât crește durata liniilor de serviciu.Acest lucru se datorează faptului că rutele liniilor aeriene nou introduse și puse în funcțiune (aproximativ 30%) trec prin zone împădurite.

Momentul actualului și al reviziei majore a liniilor aeriene

Liniile electrice aeriene sunt reparate anual. Domeniul lucrărilor efectuate include: repararea și îndreptarea suporturilor, înlocuirea izolatoarelor deteriorate, transportarea secțiunilor individuale ale rețelei, inspecția reținerii conductelor, doborârea copacilor îngroziți. În timpul reviziei, se efectuează o înlocuire planificată a suporturilor, tragerea și îndreptarea liniilor, înlocuirea fitingurilor defecte. Revizia liniilor aeriene de joasă tensiune se efectuează o dată la 10 ani.

Pentru a elimina defectele constatate în timpul controalelor, se întocmește un program de oprire a liniilor electrice aeriene pentru reparații.

Reparatii stalpi din lemn

În timpul exploatării liniilor electrice aeriene se observă abateri ale suporturilor de la poziția verticală. În timp, panta crește și suportul poate cădea. Un troliu este utilizat pentru a readuce suportul în poziția sa normală. După îndreptare, solul din jurul suportului este bine compactat. Dacă suportul se îndoaie ca urmare a slăbirii bandajului, strângeți-l.

Părțile de lemn ale treptei (suporturile) situate în pământ sunt supuse unei degradări relativ rapide. Pentru a prelungi durata de viață, bandaje antiseptice sunt instalate în locurile deteriorate. Înainte de aplicarea unui bandaj, o parte a lemnului este curățată de putregai, apoi se aplică o pastă antiseptică cu o perie cu un strat de 3-5 mm și se aplică o bandă de peliculă sintetică sau material pentru acoperiș, care se fixează cu cuie. , iar marginea superioară este legată cu un fir cu diametrul de 1 — 2 mm.

O altă tehnologie de lucru prevede pregătirea foilor de hidroizolație cu un antiseptic pre-aplicat și instalarea ulterioară a acestora în zona afectată.

În zilele noastre, se practică adesea înlocuirea treptelor din lemn deteriorate cu cele din beton armat. Dacă fiul vitreg este înlocuit cu suportul rămas în stare bună, atunci o astfel de muncă se efectuează fără ameliorarea stresului. Noul fiu vitreg este instalat pe partea opusă (față de vechiul fiu vitreg), iar cel vechi este îndepărtat.

Repararea suporturilor din beton armat

Montarea suporturilor din beton armat cu o singură coloană se realizează cu ajutorul unui turn telescopic.

Se disting următoarele defecte ale suporturilor din beton armat: fisuri transversale, goluri, fisuri, pete pe beton.

În prezența fisurilor transversale, în funcție de tipul suportului, suprafața de beton din zona fisurilor este vopsită, acestea sunt sigilate cu chit de ciment polimeric, se montează bandaje și se înlocuiesc suporturile. Înainte de vopsire, suprafața este spălată cu un solvent, apoi amorsată cu un strat de lac HSL și acoperită cu un amestec de lac și ciment (în raport de 1: 1 în greutate).

După uscare, aplicați un strat de email perclorovinil XB-1100. Pentru a prepara o soluție de polimer-ciment, cimentul este inițial amestecat cu nisip (ciment de calitate 400 sau 500 cu nisip în raport de 1:2), apoi se adaugă emulsie de polimer 5%. Masa rezultată este amestecată și mânjită pe zona deteriorată. După 1 oră, plasturele este umezit cu o soluție apoasă de emulsie.

Dacă lățimea fisurii este mai mare de 0,6 mm, prezența unor goluri sau găuri cu o suprafață de până la 25 cm2, se aplică un bandaj.Zona deteriorată este curățată, se pune un cadru de oțel vertical sau orizontal (oțel cu diametrul de până la 16 mm), se realizează un cofraj și se toarnă cu beton. Marginile benzii trebuie să se suprapună cu 20 cm pe zona de rupere a betonului.

În prezența fisurilor longitudinale mai lungi de 3 m pe întreaga suprafață a betonului, cavități sau găuri cu o suprafață mai mare de 25 cm2, întreținerea este înlocuită.

Curățarea și înlocuirea izolatoarelor la repararea liniilor electrice aeriene

Curățarea izolatoarelor se poate face pe o linie electrică aeriană ruptă prin spălare manuală sau pe o linie sub tensiune prin spălarea izolatoarelor cu un jet de apă. Pentru spălarea izolatoarelor se folosește un turn telescopic, în care este instalat un suport auxiliar pentru butoi cu o duză, prin care se furnizează apă sub presiune. Apa este introdusă într-o cisternă. Lucrarea este efectuată de persoane special instruite.

Înlocuirea izolatoarelor defecte se efectuează fără coborârea sau coborârea firului. Pe o linie aeriană, unde masa firului este mică, se folosește un turn telescopic și firul nu este coborât.

După dezasamblarea tricotului cu o cheie specială, vechiul izolator este îndepărtat din știft, capacul din polietilenă este înlocuit. Înainte de a pune un capac nou, acesta este preîncălzit în apă fierbinte la o temperatură de 85 — 90 ° C. Apoi, cu lovituri de ciocan de lemn, este împins pe cârlig, se pune un izolator și firele sunt fixate.

Reglarea sagului firului

Această operație se realizează prin introducerea sau tăierea unei bucăți de sârmă.Înainte de începerea lucrului se determină prin calcul lungimea insertului (tăierii). Tensiunea este apoi oprită, firul este deconectat de la unul dintre suporturile de ancorare și coborât la pământ, tăiat, introdus și întins din nou.Dacă lungimea insertului (tăiat) este mică (0,2 — 0,6 m), săgețile de înclinare sunt reglate prin schimbarea atașării firelor la suporturile de ancorare.

În rețelele 0,38 — 10 kV, o astfel de muncă se efectuează de obicei vara, iar sag-ul este instalat „cu ochi”. Acest lucru este de nedorit. Această setare poate cauza ruperea firului în timpul iernii.

Reparatii fire

Cu o deteriorare relativ mică a firelor (3 — 5 fire din 19), firele rupte sunt răsucite și aplicate cu un bandaj sau un manșon de reparare. În acest caz, secțiunea firului nu este tăiată.

Manșonul de reparare este un conector oval tăiat longitudinal. În timpul instalării, marginile tăieturii sunt crescute, manșonul este plasat pe zona deteriorată și presat folosind prese MGP-12, MI-2. Lungimea mânecii depinde de dimensiunea zonei deteriorate.

În cazul unui număr mare de fire rupte, se înlocuiesc secțiunile defecte ale firului. Secțiunea noului fir trebuie să aibă aceeași direcție de așezare ca și cea în curs de reparare. Lungimea insertului este luată de la 5 la 10 m, în funcție de secțiunea transversală a firului. În timpul reparației, se folosește un turn telescopic, firul este coborât la pământ.

Cele mai obișnuite modalități de a conecta inserțiile la firul principal este prin utilizarea conectorilor ovali și apoi prin sertizarea sau răsucirea acestora.

Sudarea cu cartuş de termită este, de asemenea, utilizată pentru a repara firele de linii electrice aeriene. Numai persoanele instruite și capabile să efectueze această operație în mod independent pot lucra la sudare.

Curățarea traseului liniei aeriene

Curățarea traseului se efectuează pentru a evita accidentele din cauza căderii arborilor pe fire, a liniilor suprapuse cu ramuri de arbori în creștere, pentru a proteja împotriva incendiilor. În plus, se lucrează la autostradă pentru protejarea terenurilor agricole de buruieni.

Sunt planificate măsuri pentru curățarea rutei aeriene. Se folosesc tipuri de curățare manuală, mecanică și chimică. Curățarea manuală se efectuează în principal de-a lungul liniilor aeriene de 0,38 — 10 kV.

Lucrarea este realizată de o echipă special instruită. Persoanele sub 18 ani nu au voie să taie și să doboare copaci. O remorcă mobilă este de obicei dusă la șantier cu un volum mare de muncă.