Comutatoare de presiune și temperatură

Din numărul total al tuturor traductoarelor primare de măsurare produse la acea vreme de industria instrumentelor, 24%, i.e. cel mai mare număr, sunt instrumente de măsurare a presiunii... Pentru o comparație între termometre și pirometre, conform acelorași date, sunt produse 14,5%, iar aparatele electrice de măsurare - doar 6%.

Relee manometrice sunt regulatoare de presiune. Sunt utilizate pentru controlul diferitelor instalații în funcție de presiunea din sistemul lichid sau gazos. De obicei, un astfel de releu constă dintr-o membrană care captează presiunea, un piston cu arc și un comutator cu contacte electrice.

Scopul, clasificarea și principiul acțiunii

Presostatoarele sunt proiectate pentru controlul automat al acționărilor electrice ale pompelor, compresoarelor și altor dispozitive, iar unele dintre ele și pentru semnalizarea valorilor limită ale presiunii lichidelor și gazelor din rezervoare și conducte.

Releele manometrice sunt produse în două tipuri:

• single - cu un sistem de contact, reglabil pentru a deschide circuitul controlat la o presiune maximă dată în sistem;

• dublu — reprezentând două relee individuale care funcționează independent, montate pe o carcasă comună. Unul dintre aceste relee este reglat pentru a închide sau deschide circuitul controlat la punctul inferior și celălalt la punctul de referință al presiunii superioare.

Orez. 1. Schema cinematică a presostatului

Principiul de funcționare al releului este următorul: releul este conectat la sistemul controlat prin conectorul 1. Presiunea care există în acest sistem este transmisă prin deschiderea fitingului în cavitatea de lucru 2 și este percepută de membrana de cauciuc. 3, care împiedică în același timp pătrunderea lichidului sau a gazului în carcasa releului.

Membrana transferă presiunea percepută către pistonul metalic 4, a cărui mișcare este împiedicată de arcul 5, reglat la o presiune dată. Când presiunea pe piston depășește presiunea opusă a arcului, pistonul va coborî și cu ajutorul angrenajului (sau pârghiei) transmisiei 6 va deschide contactele releului.

Scurtă descriere a construcției releului tip RM-52/2.

Releul RM-52/2 este un singur releu (diagrama cinematică este prezentată în Fig. 3), constând din următoarele patru unități structurale:

1) nodul care percepe presiunea;

2) cutie de viteze;

3) sistem de contact;

4) dispozitiv de reglare.

Orez. 2. Schema cinematică a unui releu manometric tip RM-52/2

Unitatea de recepție a presiunii constă dintr-un piston metalic 1 și o membrană 2, presată pe corpul 4 cu o piuliță 3. Legătura dintre unitatea de recepție a presiunii și un angrenaj format dintr-o cremalieră 5 atașată la o sticlă 6 și o roată dințată 7 este realizat prin intermediul unor coloane, un capăt adiacent bazei pistonului, iar altele sprijinite pe manșonul mobil 9.Cupa 6 și manșonul 9 se pot mișca liber de-a lungul tijei 10.

Sistemul de contact constă dintr-o armătură 11 atașată la axa roții dințate 7, un arc de contact 12 atașat la armătură, un contact mobil 12 într-un contact fix 14 atașat la un bloc izolator 15. Dispozitivul de reglare constă dintr-un arc 16 plasat pe o tijă 10, dop 17, magnet 18 și șurub 19.

Informații de instalare

Înainte de a instala releul, este necesar să reglați presiunea, pentru care:

• conectați releul prin fitingul 20 la sistemul controlat;

• deșurubarea șurubului 19, magnetul este ușor coborât;

• înșurubarea lină a dopului 17, apăsând ușor arcul;

• setați presiunea în sistem la care trebuie să se deschidă contactele (presiunea este verificată de manometru) și să fie alimentată prin fiting la releu;

• dacă la această presiune contactele nu se deschid, magnetul se ridică prin înșurubarea șurubului 19 din cutie; dacă contactele se deschid înainte ca presiunea aplicată să atingă o valoare predeterminată, magnetul este coborât.

Dacă reglarea prin magnet nu dă efectul dorit, aceasta trebuie făcută printr-o combinație între schimbarea poziției magnetului și forța de compresie a arcului. După reglarea presiunii, conectați-l la sistem, introduceți și conectați cablul.

Presostate duble

Releele cu două șine constau din trei unități structurale principale:

• nod care percepe direct presiunea;

• sistem de contact;

• dispozitiv de reglare.

Unitatea de recepție a presiunii constă din două pistoane și o diafragmă. Diafragmele împreună cu inelele și îmbinarea se fixează cu șuruburi într-o turnare metalică pe care este montat releul.Legătura dintre unitatea de recepție a presiunii și sistemul de contact se realizează prin coloane și un sistem de pârghii. Coloanele sunt conectate ferm la pistoane la un capăt și se sprijină pe perne la celălalt.

Sistemul de contact constă dintr-un contact fix fixat pe o bandă izolatoare, care la rândul său este fixat pe un pătrat metalic așezat pe turnare, și un contact mobil situat pe o placă de contact fixată pe o bandă izolatoare. Pentru a închide în mod fiabil contactele, placa de contact este echipată cu un arc de presiune și pentru a preveni arderea contactelor, condensatoarele sunt conectate în paralel cu contactele.

Prezența a două sisteme de contact și control vă permite să reglați releul la două setări de presiune - cea inferioară, care pornește motorul electric atunci când presiunea scade la un minim prestabilit (reglarea este efectuată de un arc) și cea superioară. unul, care oprește motorul electric atunci când presiunea crește la un maxim prestabilit.

Scurtă descriere a construcției releului de tip RDE

Releul de tip RDE aparține releelor ​​duble și în proiectarea sa (diagrama cinematică este prezentată în Fig. 3) diferă de releul PM descris mai sus, în principal în proiectarea sistemului de contacte. Sistemul de contact al releului, spre deosebire de cele descrise mai sus, este format din două micro întrerupătoare (chei) de tip MP-1, ale căror contacte se află într-o cutie de carbolit. Versiune cu releu — rezistentă la apă.

Orez. 3. Schema cinematică a unui releu cu dublu releu tip RDE

Schema cinematică a unui releu dublu tip RDE.

Releul poate fi folosit și pentru a semnala când au fost atinse limitele de presiune.În acest caz, dacă diferența dintre valorile presiunii de pornire și oprire nu depășește 0,2 kg / cm2, de obicei se utilizează un singur microîntrerupător și cu o diferență de presiune mai mare de 0,2 kg / cm2, — ambele microîntrerupătoare, unul pentru semnalizarea când se atinge limita inferioară de presiune iar cealaltă pentru limita superioară de presiune.

Comutatoare de temperatură pentru manometru

Termometru electronic tip EKT

Instrumentele de acest tip sunt de obicei produse pe baza unui presostat cu un singur bloc.

Pentru a face acest lucru, cutia de burduf este conectată printr-un tub capilar la un termocilindru umplut cu un lichid cu punct de fierbere scăzut sau cu un adsorbant solid. Pe măsură ce temperatura crește, presiunea din sistemul închis (termocilindru — țeavă — manșon) crește și este transmisă mecanismului de pârghie al releului.

Elementul lor de detectare este un termocilindr umplut cu lichid (pentru EKT-1) sau gaz (pentru EKT-2) și conectat printr-un tub capilar la un arc manometru tubular. EKT, ca și EKM, este un releu cu trei poziții.

Intervalul de temperatură de deschidere depinde de umplutură:

• cu dioxid de carbon de la -60 la 0 ° C;

• cu freon -12 de la -20 la 40 ° C;

• cu clormetil 0-60 şi 0-100;

• cu benzen 50 — 150, 60 — 200 și 100 — 250;

• cu azot gazos 0 - 300 și 0 - 400 ° C.

Diferenţialul total este ajustat în cadrul scalei. Diferența parțială este de 0,5 ° C. Eroarea de bază este de 2,5% din interval. Capacitatea de rupere a contactelor este de 10 VA. Lungimea capilară de la 1,6 la 10 m.

Releu de temperatură tip TP

Construcția releelor ​​TP-1 și TP-1B este similară cu comutatorul de presiune RD-1B. Spre deosebire de releul de temperatură TR-1B TR-2B, o creștere a temperaturii determină deschiderea contactelor.Releele de acest tip sunt, de asemenea, produse într-un design rezistent la explozie (TP-1BM) și într-un design marin (TP-5M). Releul TR-5M are un contact comutator cu trei terminale de ieșire. Termocilindrul său poate fi neted (pentru medii lichide) sau cu aripioare (pentru aer).

Releul TP-2A-06ТM este proiectat pentru a opri compresoarele de freon și amoniac în cazul creșterii periculoase a temperaturii de descărcare. Poate fi utilizat în zonele periculoase Clasa B-16. Are un design nautic și tropical. Capacitatea de rupere a contactelor la o tensiune alternativă de 220 V este de 300 V A.