Semne de defecțiune a transformatoarelor de putere în timpul funcționării

Supraîncălzirea transformatorului

Suprasarcina transformatorului.

Este necesar să se verifice sarcina pe transformator. Pentru transformatoarele de sarcină constantă, suprasarcina poate fi setată folosind ampermetre, pentru transformatoarele cu o curbă de sarcină neuniformă - luând un program zilnic de curent.

De asemenea, trebuie menționat că transformatoarele permit suprasarcini normale, în funcție de curba de sarcină, temperatura mediului și subsarcina de vară. În plus, sunt permise suprasarcinile de urgență ale transformatoarelor, indiferent de sarcina anterioară și de temperatura mediului de răcire.

Creșterile admisibile ale temperaturii părților individuale ale transformatorului și uleiului peste temperatura mediului de răcire, aer sau apă nu trebuie să depășească valorile standard. Dacă aceste măsuri nu dau efectul dorit, este necesară descărcarea transformatorului prin conectarea unui alt transformator pentru funcționare în paralel sau deconectarea consumatorilor mai puțin critici.

Temperatura ridicată a camerei pentru transformatoare. Este necesar să se măsoare temperatura aerului în camera transformatorului la o distanță de 1,5–2 m de rezervorul transformatorului la mijlocul înălțimii sale. Dacă această temperatură este cu peste 8-10 ° C mai mare decât temperatura aerului exterior, este necesară îmbunătățirea ventilației camerei transformatorului.

Nivel scăzut de ulei în transformator. În acest caz, partea expusă a bobinei și oțelul activ se supraîncălzi foarte mult; După ce vă asigurați că nu există scurgeri de ulei din rezervor, este necesar să adăugați ulei la nivelul normal.

Defecțiuni interne ale transformatorului: scurtcircuite între spire, faze; formarea unui scurtcircuit din cauza deteriorării izolației șuruburilor (stimpurilor) care strâng oțelul activ al transformatorului; scurtcircuite între tablele de oțel active ale transformatorului.

Toate aceste dezavantaje pentru scurtcircuite minore, în ciuda temperaturii locale ridicate, de obicei nu dau întotdeauna o creștere vizibilă a temperaturii generale a uleiului, iar dezvoltarea acestor defecte duce la o creștere rapidă a temperaturii uleiului.

Bâzâit neobișnuit în transformator

Presiunea pe circuitul magnetic laminat al transformatorului este slăbită. Șuruburile de prindere trebuie strânse.

Ruptura de îmbinare în circuitul magnetic frontal al transformatorului este întreruptă. Sub influența vibrațiilor circuitului magnetic, strângerea șuruburilor verticale care strâng tijele cu juguri slăbite, aceasta a schimbat golurile din îmbinări, ceea ce a provocat un zumzet crescut. Este necesară suprimarea miezului magnetic prin înlocuirea etanșărilor în îmbinările superioare și inferioare ale foilor de miez magnetic.

Foile exterioare ale circuitului magnetic al transformatorului vibrează. Este necesar să înghețați frunzele cu carton electric.

Șuruburi slăbite care fixează capacul transformatorului și alte piese. Verificați strângerea tuturor șuruburilor.

Transformatorul este supraîncărcat sau sarcina de fază este dezechilibrată semnificativ. Este necesar să se elimine suprasarcina transformatorului sau să se reducă dezechilibrul de sarcină al consumatorilor.

Scurtcircuite apar între faze și ture. Bobina trebuie reparată.

Transformatorul funcționează la supratensiune. Este necesar să setați comutatorul de tensiune (dacă este prezent) în poziția corespunzătoare tensiunii crescute.

Trimiterea în interiorul transformatorului

Suprapunerea (dar nu ruperea) între înfășurări sau robinete la carcasă din cauza supratensiunilor. Bobina trebuie verificată și reparată.

Întreruperea împământării. După cum știți, oțelul activ și toate celelalte părți ale circuitului magnetic dintr-un transformator sunt împământate pentru a se scurge la pământ sarcinile statice care apar pe aceste părți, deoarece bobina și părțile metalice ale circuitului magnetic sunt în esență plăcile unui condensator.

Când pământul este întrerupt, pot apărea descărcări pe înfășurare sau pe robinetele acesteia către carcasă, care este percepută ca fisurare în interiorul transformatorului.

Nevoie de recuperare împământare la nivelul la care a fost efectuat de către producător: conectați pământul în aceleași puncte și pe aceeași parte a transformatorului, adică pe partea bornelor înfășurării de joasă tensiune. Cu toate acestea, dacă împământarea este restabilită incorect, pot apărea scurtcircuite în transformator, în care pot apărea curenți în circulație.

Ruperea înfășurărilor transformatorului și ruperea în ele

Defalcarea înfășurărilor la cutie între înfășurări de înaltă și joasă tensiune sau între faze.

Cauze de deteriorare a înfășurărilor transformatorului:

a) există supratensiuni asociate cu furtuni, procese de urgență sau procese de comutare;

b) calitatea uleiului s-a deteriorat brusc (umiditate, poluare etc.);

c) nivelul uleiului a scăzut;

d) izolația a suferit uzură naturală (îmbătrânire);

e) cu scurtcircuite externe, precum și cu scurtcircuite în interiorul transformatorului, eforturi electrodinamice.

Trebuie subliniat faptul că supratensiunile nu pot provoca defecțiuni ale izolației, ci doar suprapuneri între înfășurări, faze sau între înfășurare și carcasa transformatorului. Ca urmare a suprapunerii, de obicei doar suprafața câtorva spire se topește și pe spirele adiacente apare funingine, dar nu există o legătură completă între spire, faze sau între înfășurare și carcasa transformatorului.

Defectarea izolației înfășurării transformatorului poate fi detectată cu un megaohmmetru. Cu toate acestea, în unele cazuri, când pete goale apar sub formă de puncte (descărcare punctuală) ca urmare a supratensiunii înfășurării, defectul poate fi detectat doar prin testarea transformatorului cu o tensiune aplicată sau indusă. Este necesar să reparați înfășurarea și, dacă este necesar, să schimbați uleiul transformatorului.

Rupere în înfășurările transformatorului. Ca urmare a unei ruperi sau a unui contact neregulat, o parte a firului se topește sau se arde. O defecțiune este detectată prin eliberarea de gaz combustibil în releul de gaz și funcționarea releului de semnal sau de declanșare.

Cauzele întreruperilor în înfășurările transformatorului:

a) bobină slab lipită;

b) s-au deteriorat firele care leagă capetele bobinelor la bornele;

c) în timpul unui scurtcircuit se dezvoltă forțe electrodinamice în interiorul și în exteriorul transformatorului. O întrerupere poate fi detectată citind ampermetre sau folosind un megaohmmetru.

La conectarea în triunghi a înfășurărilor transformatorului, faza de circuit deschis este detectată prin deconectarea înfășurării într-un punct și testând fiecare fază a transformatorului separat. Fractura apare cel mai adesea în locurile în care inelul este îndoit sub șurub.

Bobina trebuie reparată.

Pentru a preveni repetarea întreruperii robinetelor înfășurării transformatorului, un robinet din sârmă rotundă trebuie înlocuit cu o conexiune flexibilă - un amortizor format dintr-un set de benzi subțiri de cupru cu o secțiune transversală egală cu secțiunea transversală a firului.

Protecția gazului transformatorului

Protecția gazului împotriva deteriorării interne sau a funcționării anormale a transformatorului, în funcție de intensitatea formării gazului, este declanșată fie printr-un semnal, fie printr-o oprire, fie ambele simultan.

Protecția împotriva gazului este declanșată de un semnal.

Motive pentru oprirea protecției la gaz a transformatorului:

a) a existat unele avarii interne ale transformatorului, rezultând o ușoară gazare;

b) la umplerea sau curățarea uleiului, aerul a intrat în transformator;

c) nivelul uleiului scade lent din cauza scaderii temperaturii ambiante sau din cauza scurgerii de ulei din rezervor.

Protecția la gaz a transformatorului sa declanșat numai pentru semnal și declanșare sau declanșare.Acest lucru se datorează deteriorării interne a transformatorului și altor cauze însoțite de formarea puternică de gaz:

a) a avut loc un scurtcircuit între spirele înfășurării primare sau secundare a transformatorului. Această deteriorare poate fi cauzată de izolarea insuficientă a îmbinărilor de tranziție, defectarea izolației spirelor în timpul testării la presiune sau din cauza defecțiunilor cuprului bobinei, deteriorarea mecanică a izolației, uzura naturală, supratensiuni, forțe electrodinamice în timpul scurtcircuitelor, bobina expunerea datorată reducerii nivelului de ulei.

Un curent mare trece prin spirele scurtcircuitate și curentul de fază poate crește doar ușor; izolarea spirelor arde rapid, turele în sine pot arde și distrugerea spirelor învecinate este posibilă. În dezvoltarea sa, accidentul se poate transforma într-un scurtcircuit fază-fază.

Dacă numărul de bucle închise este semnificativ, atunci într-o perioadă scurtă de timp uleiul devine foarte fierbinte și poate fierbe. În absența unui releu de gaz, uleiul și fumul pot fi evacuate prin dopul de siguranță al expandorului.

Un scurtcircuit între spire este însoțit nu numai de încălzirea anormală a uleiului și de o anumită creștere a curentului pe partea de alimentare, ci și de o scădere a rezistenței fazei în care a avut loc scurtcircuitul;

b) s-a produs un scurtcircuit fază-fază, cauzat de aceleași cauze ca și ruperea izolației și care a procedat violent. În acest caz, uleiul poate fi evacuat din expandor sau prin membrana tubului de siguranță, care este instalată în transformatoare cu o capacitate de 1000 kVA și mai mult;

c) a avut loc un scurtcircuit din cauza defectării izolației șuruburilor de strângere a oțelului activ al transformatorului. Scurtcircuitul se încălzește foarte mult și provoacă supraîncălzirea uleiului. Șurubul și foile de oțel active din apropiere pot fi distruse. La transformatoarele cu circuite magnetice frontale, se poate produce un scurtcircuit în contact cu jugurile plăcuțelor care presează tijele;

d) s-a produs un scurtcircuit între tablele de oțel activ din cauza unei defecțiuni a izolației dintre table ca urmare a uzurii (îmbătrânirii) naturale a izolației. Semnificativ curenți turbionari contribuie la o supraîncălzire locală mare a oțelului activ, care în timp poate duce la arderea locală a oțelului (incendiu în fier). În circuitele magnetice frontale, poate apărea o încălzire puternică a îmbinărilor prin curenți turbionari din cauza deteriorării etanșărilor din acestea;

e) nivelul uleiului din transformator a scăzut semnificativ sau aerul este separat intens de ulei din cauza răcirii bruște sau după reparații (umplere cu ulei proaspăt, curățare cu o centrifugă etc.).

De subliniat că în practică au existat și cazuri de funcționare falsă a protecției cu gaz din cauza defecțiunii circuitelor secundare de comutare ale protecției. De exemplu, funcționarea protecției la gaz a unui transformator poate fi cauzată din diverse motive. Prin urmare, înainte de a continua cu depanarea, este necesar să se stabilească cu exactitate motivul care a determinat funcționarea protecției împotriva gazelor. Pentru a face acest lucru, este necesar să aflați care dintre protecțiile (releul) a funcționat, să efectuați un studiu al gazelor acumulate în releul cu gaz și să determinați inflamabilitatea, culoarea, cantitatea și compoziția chimică a acestora.

Inflamabilitatea gazului indică o deteriorare internă. Dacă gazele sunt incolore și nu ard, atunci motivul acțiunii releului este aerul eliberat din ulei Culoarea gazului emis face posibilă evaluarea naturii daunelor; culoarea alb-gri indică deteriorarea hârtiei sau cartonului, galben - lemn, negru - ulei. Dar, deoarece culoarea gazului poate dispărea după un timp, culoarea acestuia ar trebui determinată de îndată ce apare. O scădere a punctului de aprindere al uleiului indică, de asemenea, o deteriorare internă. Dacă motivul funcționării protecției cu gaz este eliberarea aerului, atunci acesta trebuie eliberat din releu. Când nivelul scade, uleiul trebuie completat, opriți protecția împotriva gazului de la acțiunea de frânare.

Dacă bobina este deteriorată, este necesar să găsiți locul deteriorării și să efectuați reparațiile corespunzătoare. Pentru aceasta este necesar să deschideți transformatorul și să scoateți miezul. Rotirile de înfășurare scurtate pot fi găsite atunci când transformatorul este comutat din partea de joasă tensiune pe partea sub tensiune. Scurtcircuitul va fi foarte fierbinte și va apărea fum din bobină. În acest fel, pot fi găsite și alte scurtcircuite.

Pete deteriorate în oțelul activ pot fi găsite atunci când transformatorul funcționează la ralanti (cu miezul îndepărtat). Aceste locuri vor fi foarte calde. În acest test, tensiunea este aplicată bobinei de joasă tensiune și crește de la zero; înfășurarea de înaltă tensiune trebuie să fie pre-deconectată în mai multe locuri pentru a evita deteriorarea înfășurării (din cauza lipsei de ulei).

Scurtcircuitul dintre foile de oțel activ al transformatorului și topirea acestuia trebuie eliminate prin reîncărcarea părții deteriorate a circuitului magnetic cu înlocuirea izolației interfoi. Izolația deteriorată în îmbinările circuitului magnetic este înlocuită cu una nouă, constând din foi de azbest cu o grosime de 0,8–1 mm, impregnate cu lac gliftal. Hârtia de cablu cu o grosime de 0,07-0,1 mm este așezată deasupra și de jos.

Tensiune secundară anormală a transformatorului

Tensiunea primară a transformatorului este aceeași, iar tensiunea secundară este aceeași fără sarcină, dar variază foarte mult la sarcină.

Motive:

a) contact slab la conectarea unui terminal sau în interiorul înfășurării unei faze;

b) ruperea înfăşurării primare a unui transformator tip tijă conectat după schema delta-stea sau delta-triunghi.

Tensiunile primare ale transformatorului sunt aceleași, iar tensiunile secundare nu sunt aceleași la gol și la sarcină.

Motive:

a) începutul și sfârșitul înfășurării unei faze a înfășurării secundare sunt confuze atunci când sunt conectate în stea;

b) deschis în înfăşurarea primară a unui transformator conectat stea-stea. În acest caz, cele trei tensiuni secundare de linie nu sunt zero;

c) deschis în înfăşurarea secundară a transformatorului atunci când este conectat după schema stea-stea sau delta-stea. În acest caz, doar o tensiune linie la linie este diferită de zero, iar celelalte două tensiuni linie la linie sunt zero.

Într-o schemă de conexiune delta-delta, un circuit deschis al circuitului său secundar poate fi stabilit prin măsurarea rezistențelor sau prin încălzirea înfășurărilor: înfășurarea unei faze care are un circuit deschis va fi rece din cauza lipsei de curent în ea. În acest din urmă caz, funcționarea temporară a transformatorului este posibilă cu sarcina curentă a înfășurării secundare, care este de 58% din valoarea nominală. Repararea înfășurărilor este necesară pentru a elimina defecțiunile care provoacă încălcări de simetrie ale tensiunii secundare a transformatorului.