Propulsoare electro-hidraulice

Un împingător electro-hidraulic este un dispozitiv complex format dintr-un motor electric, o pompă centrifugă și un cilindru hidraulic cu piston. Cele mai răspândite sunt propulsoarele electrohidraulice cu o singură tijă în serie cu forțe de tracțiune de la 160 la 1600 N.

Frânele electrohidraulice cu mecanisme mobile au următoarele avantaje față de frane cu electromagneti: durabilitate crescută (de câteva ori mai mare), fără șocuri la pornire și oprire, fluiditate a procesului de frânare, greutate semnificativ mai mică a împingătorului electrohidraulic (de 4 — 5 ori în comparație cu electromagnetul de frână din seria KMT), consum mai mic de energie (cu 20 — 25%), consum semnificativ mai mic al firului de înfășurare (de aproximativ 10 ori), blocarea dispozitivului de frânare nu duce la consecințe dăunătoare (pentru frânele AC, în acest caz, eșuează din cauza supraîncălzirii bobinei) .

Propulsoarele electro-hidraulice produse în serie sunt proiectate pentru funcționare continuă și permit până la 100 de porniri pe oră. Cu o reducere PV de până la 60%, propulsoarele hidraulice electrice permit 700 de acționări pe oră.

Pentru instalații de macara, dispozitive de frânare din seria TKTG cu împingătoare electro-hidraulice de tipuri TE-16, TE-25, TE-30, TE-50, TE-80, TE-160 cu forțe nominale de 160, 250, 500, 800 și respectiv 1600 N.

Orez. 1. Propulsor electro-hidraulic seria TE

Pentru împingătorul electrohidraulic TE, când motorul electric 6 atașat corpului împingător 1 este pornit, pompa centrifugă pompează fluidul de lucru sub pistonul 4 care se mișcă în cilindrul 3 și creează un exces de presiune. În acest sens, pistonul cu tija 2 se ridică, depășind sarcina externă aplicată tijei.

Tija acționează asupra dispozitivului de frână și frâna este eliberată. Lichidul de deasupra pistonului curge în zona de aspirație a pompei.

Pistonul rămâne în poziție sus în timp ce motorul funcționează. Când motorul electric este oprit, pompa încetează să funcționeze, surplusul de presiune dispare, iar pistonul cu tija sub acțiunea unei sarcini externe (arc de frână) și propria sa gravitație cade în poziția inițială, ceea ce duce la o Stop. Fluidul de lucru deplasat de piston din cilindru curge prin rotor și canalizează în cavitatea de deasupra pistonului.

Trebuie remarcat faptul că motorul electric al seriei TE-TE-50, TE-80 nu este umplut cu fluid de lucru.

Dezavantajul împingătoarelor electrohidraulice în comparație cu electromagneții de frână este timpul lor de acționare relativ lung (timpul de ridicare a tijei este de 0,35 până la 1,5 s, timpul de coborâre a tijei este de 0,28 până la 1,2 s). În plus, propulsoarele electrohidraulice nu pot fi acționate fără înlocuirea periodică a fluidului de lucru pentru categoria de locații Y și, de asemenea, nu sunt potrivite pentru categoria HL2.Cu toate acestea, avantajele de mai sus ale propulsoarelor electro-hidraulice au dus la utilizarea lor pe scară largă pentru mecanismele macaralei.

În fig. 2 prezintă o frână cu arc cu un robinet electrohidraulic.

Orez. 2. Frână pentru o macara cu împingător electrohidraulic: 1 — arc, 2, 6 și 9 — pârghii, 3 — șurub de reglare, 4 șaibă de frână, 5 — garnituri de frână, 7 — tijă de frână, 8 — știft, 10 — tijă de tragere , 11 — tijă de împingere, 12 — împingător

Orez. 3. Frână de saboți TKG-160 cu împingător electro-hidraulic