Dispozitive pentru protecția încorporată a temperaturii motoarelor electrice UVTZ-1 și UVTZ-4A

O combinație de siguranțe cu demaroare magnetice, precum și întrerupătoare de circuit este utilizată pentru a proteja motoarele electrice de scurtcircuite și suprasarcini. Lipsa în unele cazuri a posibilității tehnice de reglare permanentă a protecției termice stabilește noi cerințe pentru dezvoltarea protecției încorporate la temperatură.

După cum arată practica, protecția încorporată la temperatură oprește eficient motoarele electrice în caz de suprasarcini prelungite, procese incorecte de pornire și oprire, frecvență de comutare crescută, defecțiune de fază, fluctuații ale tensiunii de rețea în intervalul 70 ... 110% din valoarea nominală. , tăcere a unui actuator, inclusiv a motorului electric cu rotorul blocat. Creșterea temperaturii mediului ambiant, nereguli în sistemul de răcire.

Protecția la temperatură constă din senzori de temperatură și un dispozitiv de control.

Senzorii de temperatură sunt termistori semiconductori - pozisori sau rezistențe încorporate în partea frontală a înfășurării statorului (câte unul în fiecare fază).

Proprietate caracteristică pozitor — sensibilitate ridicată într-un interval restrâns de temperatură. De exemplu, un pozitor industrial CT5-1, care poate fi utilizat într-un circuit de protecție a temperaturii motorului încorporat, are o rezistență aproape constantă în intervalul de temperatură de la 60 la 100 ° și în intervalul de la 120 la 130 °, rezistența crește de câteva mii de ori.

Termistorii cobalt-mangan de tip TR-33, care funcționează în modul releu, sunt utilizați ca senzori de temperatură pentru dispozitivele de protecție încorporate. Există șase opțiuni pentru grupurile de lucru de termocongelare TP-33, fiecare dintre ele corespunde unei temperaturi de lucru minime și maxime de 5 °.

Protecția încorporată cu rezistențe termice ТР-33 este reglată în funcție de clasa de izolație a motorului electric protejat. Reglarea se face fie prin variarea tensiunii aplicate la termistor. sau șunturi cu rezistență suplimentară cu rezistență termică.

Cea mai mare aplicație practică pentru senzorii pentru protecția încorporată a temperaturii motoarelor electrice este termistorii de ieșire pozitivă coeficient de rezistență la temperatură CT14-1A (t ° av.-130 °) sau ST 14-1 B (t ° av.-105 °).

Termistorii CT14-1A sunt produși sub formă de discuri cu un diametru de 3 și o grosime de 1,5 mm. Un set de astfel de senzori (trei discuri pe fază) este un element de protecție sensibil care trimite un semnal către unitatea de control.

În prezent, sunt produse două tipuri de dispozitive cu protecție încorporată la temperatură - UVTZ-1 și UVTZ-4A. Principiul lor de funcționare este același, deși schema și designul sunt diferite.

Dispozitivele de protecție împotriva temperaturii sunt unificate pentru toate dimensiunile standard de motoare electrice, sunt interschimbabile și nu necesită reglare și reglare în timpul instalării și funcționării.

Dispozitivul de control servește la amplificarea semnalului provenit de la senzorii de temperatură încorporați în înfășurarea statorului a motorului electric și pentru a-l transforma într-un semnal care controlează oprirea demaroare magnetice (cum ar fi PML, PME etc.).

Dispozitivul UVTZ-1 constă dintr-un convertor și un releu de ieșire.RZS-6 este folosit ca releu de ieșire, care dă un semnal pentru controlul unui demaror magnetic.

Circuitul monitorizează automat funcționarea acestuia, adică garantează oprirea motorului electric în cazul unei defecțiuni a oricărui element de protecție împotriva temperaturii. Dacă senzorii de temperatură sunt deteriorați sau lanțul conexiunii lor cu dispozitivul de control este rupt, acesta din urmă nu permite conectarea motorului electric la rețea.

În cazul unui scurtcircuit, cu prețul senzorilor cu un dispozitiv de control, tranzistoarele se vor închide, tranziția de control a tranzistorului este aerisită, releul se oprește și, cu contactele sale, întrerupe alimentarea magnetică. bobină de pornire stub.

Orez. 1. Schema electrică a protecției încorporate la temperatură a motoarelor electrice UVTZ-1

Senzorii de temperatură sunt instalați în motoarele asincrone din fabrică în timpul fabricării sau reviziei lor, precum și în motoarele electrice care funcționează în timpul funcționării. După instalarea lor, se măsoară rezistența întregului circuit al senzorului, care la o temperatură de 20 ± 5 ° ar trebui să fie între 120 ... 150 Ohm.

Curentul de măsurare al ohmmetrului aplicat nu poate depăși 50 mA.iar tensiunea este de 2,5 V. Megahmmetrele nu sunt permise în aceste scopuri.

Măsurați rezistența de izolație a senzorilor față de înfășurarea și carcasa motorului cu un megger de 500 V, valoarea acestei rezistențe nu trebuie să depășească 0,5 MΩ.

Dispozitivul este proiectat să funcționeze în poziție verticală, poate fi montat pe pereți și structuri care nu sunt supuse șocurilor sau vibrațiilor puternice și nu trebuie expus la căldură constantă, inclusiv la lumina soarelui. Poate fi găzduit în posturi de control, aparate de distribuție prefabricate și dulapuri individuale.

Dispozitivul de control este conectat la senzor cu un fir izolat cu o secțiune transversală de cel puțin 0,5 mm2 pentru firele de cupru și 1,0 mm2 pentru firele de aluminiu.

Operabilitatea dispozitivului instalat este verificată prin apăsarea butonului „Start” de pe demarorul magnetic. Dacă motorul electric este în stare bună și senzorii dispozitivului și demarorul magnetic sunt conectați corect, iar dacă sunt în stare bună, electromotorul se rotește.

După ce v-ați asigurat că funcționează în mod normal, trebuie să deschideți circuitul senzorului din cutia de borne a motorului. Dacă în același timp motorul electric este deconectat de la rețea, înseamnă că dispozitivul de protecție încorporat funcționează normal. Verificați din nou protecția prin scurtcircuitarea circuitului senzorului din cutia de borne. În acest caz, motorul electric trebuie și el deconectat de la rețea.