Cum se asigură siguranța lifturilor

În acest articol, vom vorbi despre siguranța liftului. Suntem atât de obișnuiți cu ascensoarele încât uneori nici nu ne gândim la starea lor, la siguranța noastră, dacă lifturile caselor noastre sunt deservite în timp util. Între timp, aceste întrebări nu sunt deloc goale. Cum să nu intrăm noi și cei dragi într-un accident în lift? Cum să preveniți accidentele, la ce ar trebui să fiți atenți? Ce mai trebuie să știți despre lifturi? Vom răspunde la aceste și la alte întrebări în acest articol.

Cu o întreținere la timp și adecvată, liftul devine unul dintre cele mai sigure vehicule. Controlul tehnic strict și funcționarea fără probleme a sistemului de siguranță a liftului exclud complet orice posibilitate de accidente.

Pe teritoriul Federației Ruse este în vigoare regulamentul Uniunii Vamale TR CU 011/2011 „Siguranța ascensoarelor”, care stabilește cerințele minime pentru asigurarea acestei siguranțe și pe baza cărora se adoptă standardele internaționale, care sunt obligatorii. Din 13 mai 2013Serviciul Federal pentru Supravegherea Mediului, Tehnologică și Nucleară supraveghează siguranța ascensoarelor în Federația Rusă, iar Agenția Federală pentru Reglementare Tehnică și Metrologie supraveghează punerea în funcțiune a ascensoarelor.

Catchers

Pentru a preveni accidentele în ascensoare, acestea sunt în primul rând limitatoare de siguranță și viteză… Elementele de prindere sunt montate pe vagon sau pe o contragreutate, iar în cazul unei situații periculoase prind șoferii să oprească cabina liftului și să o țină ferm la orice înălțime în puț.

În ceea ce privește limitatoarele de viteză, acestea sunt dispozitive care controlează viteza cabinei liftului și contragreutatea. Limitatorul de viteză se activează atunci când viteza maximă de coborâre a mașinii depășește reglementarea pentru un anumit tip de lift cu abaterea maximă admisă și activează automat dispozitivele de siguranță.

Pe toate lifturile moderne sunt instalate opritoare, iar dacă puțul liftului este situat deasupra unei încăperi sau a unui pasaj în care se pot afla oamenii, dacă podelele de sub puțul liftului nu sunt suficient de rezistente, contragreutățile sunt echipate și cu descărcători. În acest caz, funcționarea fără probleme este garantată de funcționarea fiabilă a limitatorului de viteză, care trebuie verificat periodic și, dacă este necesar, reglat.

Ascensoarele a căror viteză este de 1 m/s și mai mult, precum și ascensoarele spitalelor și instituțiilor cu profil medical și preventiv, sunt echipate cu opritoare pentru oprire lină. Distanța de frânare este reglementată de reguli, iar setarea corespunzătoare a dispozitivelor de siguranță se efectuează conform tabelelor din acestea.

Limitatorul de viteză este un regulator centrifugal, ale cărui mase excentrice la o anumită viteză prind pantoful și se opresc. Mecanismul este conectat la o frânghie limitatoare de viteză și un întinzător situat în groapă. Când viteza depășește valoarea admisă, dispozitivul de contact oprește troliul și oprește liftul până când sunt determinate cauzele situației periculoase.

Limitatorul este conectat la un dispozitiv de siguranță care captează șina și oprește părțile în mișcare ale ascensorului, ținând vagonul staționar și rigid.După natura creșterii forței elementelor dispozitivelor de siguranță în timpul opririi vagonului. sau contragreutatea, dispozitivele de siguranță se disting cu acțiune dură (instantanee) și oprire lină.

Pericol de foc

În cazul unui incendiu, după primirea unui semnal „Incendiu” de la sistemul de alarmă de incendiu al clădirii, liftul trece automat în modul „Pericol de incendiu”. În acest mod, liftul începe să se deplaseze spre podeaua intrării în clădirea pompierilor.

În modul „Pericol de incendiu”, liftul nu răspunde la apeluri și din orice poziție curentă începe să se deplaseze la podeaua intrării pompierilor în clădire, închizând automat ușile. Acest lucru este necesar pentru a stinge un incendiu în timp util.

Când mașina ajunge la etajul intrării în clădirea de incendiu, liftul rămâne în starea de oprire cu ușile deschise și este scos din modul „Pericol de incendiu”. Ascensorul poate fi de asemenea mutat manual din camera mașinilor de la pericol de incendiu la funcționare normală.

Pentru a informa oamenii că un lift care sosește la podea nu poate fi folosit pentru a transporta pasageri, indicatorul „Fără intrare” trebuie plasat pe podea. Indicatorul se aprinde când liftul ajunge la podea.

Prevenire și vigilență

Locuitorii caselor echipate cu lifturi și alți utilizatori ai liftului trebuie să fie vigilenți și să nu piardă din vedere semnele de uzură de pe șasiul liftului, care sunt după cum urmează:

• cabina se abate de la verticală atunci când se deplasează;

• cabina se mișcă cu mișcări bruște;

• se aude un sunet de frecare a elementelor metalice;

• cabina vibrează la deplasare;

• oprirea nu are loc cu precizie (mai mult de 35 mm) în gaura de aterizare.

Cel mai bine este să apăsați butonul «apel» și să informați dispecerul despre semnele de uzură a trenului de rulare. De asemenea, butonul „apel” trebuie apăsat dacă cabina este blocată și nu este nevoie să încerci să ieși singur din cabină, aceasta este plină de cădere în puț.

În general, speranța de viață a ascensorului din momentul instalării este de 25 de ani, iar după această perioadă, întregul sistem de securitate și șasiul ascensorului trebuie diagnosticate de către departamentul de control tehnic, care va stabili apoi perioada admisă pentru funcționarea ulterioară a liftului și soarta lui. O dată la 12 luni, trebuie efectuată o inspecție tehnică a ascensorului, iar o dată pe lună - o inspecție.

Unul dintre cele mai importante mijloace de asigurare a funcționării în siguranță a ascensoarelor este controlul dispecerului acestora și sistemele de dispecer utilizate pentru aceasta.Dacă regularitatea verificărilor tehnice este încălcată și funcționarea șasiului uzat continuă, viața pasagerilor din lift va fi în pericol.