Alegerea siguranțelor pentru protecția motoarelor asincrone

Descărcarea siguranțelor siguranțelor de la curenții de pornire ai motoarelor electrice

Principala condiție determinantă pentru selectarea siguranțelor pentru protecția motoarelor asincrone cu rotor cu cușcă veveriță este o detonare de la curentul de pornire.

Descărcarea siguranțelor din curenții de aprindere se realizează la timp: pornirea motorului electric trebuie să fie finalizată înainte ca inserția să se topească din cauza curentului de aprindere.

Experiența operațională a stabilit regula: pentru funcționarea fiabilă a inserțiilor, curentul de pornire nu trebuie să depășească jumătate din curentul care poate topi inserția în timpul pornirii.

Toate motoarele electrice sunt împărțite în două grupe în funcție de timpul și frecvența de pornire

Motoarele cu pornire ușoară sunt considerate motoare ale ventilatoarelor, pompelor, mașinilor de tăiat metale etc., a căror pornire se finalizează în 3 ... 5 s, aceste motoare sunt pornite rar, de mai puțin de 15 ori într-o oră.

Pentru motoarele grele de pornire, includeți motoarele de macara, centrifugele, motoarele de moara cu bile, a căror pornire durează mai mult de 10 s, precum și motoarele care pornesc foarte des - de peste 15 ori într-o oră. În această categorie sunt incluse și motoarele cu condiții de pornire mai ușoare, dar mai ales responsabile pentru care arderea falsă a inserției la pornire este complet inacceptabilă.

Selectarea curentului nominal al siguranței pentru deconectarea de la curentul de pornire se efectuează conform expresiei: Ivs ≥ Ipd / K (1)

unde Ipd este curentul de pornire al motorului, determinat din pașaport, cataloage sau măsurare directă; K este coeficientul determinat de condițiile de pornire și egal cu 2,5 pentru motoarele cu pornire progresivă și 1,6 ... 2 pentru motoarele cu pornire grea.

Pe măsură ce inserția se încălzește și se oxidează la pornirea motorului, secțiunea inserției scade, starea contactelor se deteriorează și se poate aprinde rau în timpul funcționării normale a motorului. Inserția selectată conform formulei 1 se poate arde și dacă motorul este pornit sau pornit mai mult decât timpul calculat. Prin urmare, în toate cazurile se recomandă măsurarea tensiunii la intrările motorului în momentul pornirii și determinarea timpului de pornire.

Pentru a preveni arderea inserțiilor în timpul pornirii, ceea ce poate duce la funcționarea motorului în două faze și deteriorarea acestuia, se recomandă în toate cazurile, acolo unde este permis din punct de vedere al sensibilității la curenții de scurtcircuit, selectarea inserțiilor mai grosiere. decât în ​​condiția (1).

Fiecare motor trebuie să fie protejat de propriul său dispozitiv de protecție separat.Un dispozitiv comun este permis să protejeze mai multe motoare de putere redusă numai dacă este asigurată stabilitatea termică a demaroarelor și a dispozitivelor de protecție la suprasarcină instalate în circuitul fiecărui motor.

Alegerea siguranțelor pentru protecția rețelei care alimentează mai multe motoare asincrone

Protecția rețelei de alimentare care alimentează mai multe motoare trebuie să asigure atât pornirea motorului cu cel mai mare curent de pornire, cât și pornirea independentă a motoarelor, dacă aceasta este permisă conform regulilor de siguranță, procesului tehnologic etc.

La calcularea protecției, este necesar să se determine cu exactitate ce motoare sunt oprite atunci când tensiunea scade sau dispare complet, care rămân aprinse, care sunt pornite din nou când apare tensiunea.

Pentru a reduce perturbațiile în procesul tehnologic, se folosesc circuite speciale pentru a porni electromagnetul de reținere al demarorului, care asigură conectarea imediată la rețeaua motorului la restabilirea tensiunii. Prin urmare, în cazul general, curentul nominal al siguranței prin care sunt alimentate mai multe motoare cu pornire automată este selectat prin expresia: Ivs ≥ ∑Ipd / K. (2)

∑Ipd — suma curenților de pornire ai motoarelor electrice cu pornire automată.

Alegerea siguranțelor pentru protecția liniei în absența motoarelor electrice cu pornire automată

În acest caz, siguranțele sunt selectate în funcție de următorul raport: Inom. vt. ≥ cr / K

unde Icr = I'start +'dlit este curentul maxim de linie pe termen scurt;

I'start — curentul de pornire al unui motor electric sau al unui grup de motoare electrice pornite simultan, la începutul cărora curentul de linie pe termen scurt atinge cea mai mare valoare;

Idlit - curent nominal pe termen lung al liniei până la pornirea motorului electric (sau a grupului de motoare electrice) - acesta este curentul total consumat de toate elementele conectate printr-o siguranță, determinat fără a lua în considerare curenții de funcționare ai pornirii motor electric (sau grup de motoare) .

Selectarea siguranțelor pentru a proteja motoarele asincrone de suprasarcină

Deoarece curentul de pornire este de 5 ... 7 ori mai mare decât curentul nominal al motorului, siguranța selectată conform expresiei (1) va avea un curent nominal de 2 ... 3 ori mai mare decât curentul nominal al motorului și, rezistând acestui curent pentru un timp nelimitat, nu poate proteja motorul de supraîncărcare...

Pentru a proteja motoarele de suprasarcină, acestea folosesc de obicei relee termiceîncorporate în demaroare magnetice sau întrerupătoare de circuit.

Dacă motorul este utilizat pentru protecția și controlul la suprasarcină a motorului comutator magnetic, atunci atunci când alegeți siguranțe, este necesar să luați în considerare și condiția de prevenire a deteriorării contactelor demarorului.

Faptul este că, cu un scurtcircuit în motor, tensiunea electromagnetului de reținere al demarorului scade, scade și întrerupe curentul de scurtcircuit cu contactele sale, care, de regulă, se întrerup. Pentru a preveni acest scurtcircuit, motoarele trebuie deconectate de la siguranță înainte ca contactele demarorului să se deschidă.

Această condiție este asigurată dacă timpul de întrerupere a curentului de scurtcircuit de la siguranță nu depășește 0,15 ... 0,2 s; pentru aceasta, curentul de scurtcircuit trebuie să fie de 10 … 15 ori mai mare decât curentul nominal al siguranței care protejează motorul electric.