Pentru ce este pornirea ușoară a motorului cu inducție?

Dintre toate tipurile de motoare, motoarele cu inducție sunt cele mai utilizate în industrie și continuă să înlocuiască din ce în ce mai multe motoare cu curent continuu.

Motoare asincrone s-a răspândit datorită următoarelor calități: costul redus al motorului, simplitatea designului, fiabilitatea, eficiența ridicată. Până în prezent, motoarele asincrone au fost inferioare motoarelor cu curent continuu numai în cazurile în care este necesar un control lin al vitezei (mașini de rindeluit, mașini de îndreptat, acționări principale reglabile ale morilor de rulouri etc.), în transportul electric și în acționările de mare putere cu lucru periodic ( mori inversoare). Introducere industrială convertoare de frecvență reglabile va permite motoarelor asincrone să fie utilizate și mai pe scară largă.

Dezavantajele motoarelor asincrone sunt:

1) Dependența pătratică a cuplului de tensiune, cu o scădere a tensiunii rețelei, cuplul inițial și critic sunt reduse semnificativ,

2) Pericol de supraîncălzire a statorului, în special atunci când tensiunea de rețea crește și rotorul când tensiunea scade,

3) Un spațiu mic de aer, reducând oarecum fiabilitatea motorului,

4) Curenți mari de pornire ai motoarelor asincrone… La pornirea unui motor de inducție cu un rotor cu colivie, curentul statorului este de 5-10 ori mai mare decât cel nominal. Astfel de curenți mari în stator sunt inacceptabili în ceea ce privește forțele dinamice în înfășurări și încălzirea înfășurărilor. Modurile tranzitorii cu curenți mari de pornire pot apărea la motoarele asincrone, nu numai atunci când motorul este conectat la rețea, ci și atunci când este inversat și decelerat.

Așadar, de ce ar trebui să limitați curentul de pornire în înfășurările statorului ale unui motor cu inducție în cușcă de veveriță?

Necesitatea de a limita curentul motorului este dictată de motive electrice și mecanice. Motivele naturii electrice a limitării curentului motoarelor pot fi următoarele:

1) Reducerea supratensiunilor în rețea. În unele cazuri, pentru motoarele mari, este necesar să se limiteze curentul de pornire la cel permis de sistemul de alimentare.

2) Reducerea forțelor electrodinamice în înfășurările motorului.

Reducerea curenților de supratensiune din rețea este de obicei necesară la pornirea motoarelor mari cu inducție cu o cușcă dacă acestea sunt alimentate dintr-un sistem de alimentare relativ scăzut. În plus, pentru motoarele mari, producătorii de mașini nu permit pornirea directă din cauza forțelor electrodinamice excesiv de mari de pe fețele înfășurărilor statorului și rotorului.

Motivele naturii mecanice ale limitării cuplului motoarelor pot fi foarte diverse, de exemplu, pentru a preveni ruperea sau uzura rapidă a angrenajelor, alunecarea curelelor de pe role, alunecarea roților cărucioarelor în mișcare, accelerații sau decelerații mari care sunt inacceptabile pentru echipamente sau persoane în diferite vehicule etc. Uneori este necesar să se reducă cuplul de pornire al motoarelor, chiar și unul mic, pentru a înmuia șocurile treptelor de viteză și pentru a asigura o accelerare lină.

În toate cazurile în care condițiile de funcționare nu necesită accelerare sau decelerare forțată, este recomandabil să se calculeze modurile pentru curentul minim de aprindere și, prin urmare, cuplul, menținând în același timp transmisia mecanismului și a motorului.

Pornitor soft motor

Pentru limitarea curentului se folosesc reactoare de pornire, rezistențe și autotransformatoare, precum și dispozitive electronice moderne - soft startere (motoare soft starter).

Tensiunea motorului

Curentul motorului

Este necesar să se acorde atenție faptului că limitarea curentului și a cuplului cu ajutorul demaroarelor soft ale motoarelor se realizează din cauza complexității circuitului de control și a creșterii costului instalației și, prin urmare, ar trebui utilizat numai acolo unde este justificate.

Continuând acest thread: Cum să alegi demarorul potrivit (demaror progresiv)