Restabilirea puterii în funcționarea de protecție diferențială a magistralei de 110 kV

Protecția diferențială a barelor colectoare (DZSh) este concepută pentru a proteja sistemele de bare colectoare ale aparatului de distribuție al stației de scurtcircuite în zona de acoperire a acestei protecții. Zona de operare a DZSh este limitată de transformatoarele de curent care sunt incluse în circuitul său.

În mod normal, transformatoarele de curent sunt conectate la Schema DZS, sunt instalate în spatele întreruptoarelor de conexiune de ieșire (la linie), ceea ce asigură că nu numai sistemele de bare și separatoarele de magistrală sunt incluse în aria de acoperire a acestei protecții, ci și întreruptoarele de conexiune de ieșire, inclusiv barele lor la deconectatoarele autobuzului .

Protecția diferențială a anvelopelor este declanșată atunci când apar defecțiuni în zona de acoperire, dacă defecțiunea este pe una dintre liniile de ieșire, adică în afara zonei de acoperire, atunci protecția nu va funcționa.

Să ne uităm la mai multe cazuri de declanșare a magistralei la o stație de 110 kV atunci când protecția diferențială a magistralei a declanșat și acțiunile personalului de service pentru a restabili puterea în fiecare situație.

Conexiunile de ieșire ale aparatului de comutare pot funcționa în două moduri la declanșarea DZSh. Când unul dintre sistemele de magistrală se oprește, alimentarea cu energie este restabilită (testată) prin conexiunea al cărei mod de funcționare este setat la „reînchidere automată a magistralei”. Fiecare dintre sistemele de magistrală are propria sa conexiune care transportă tensiunea în cazul unei căderi de curent. Restul conexiunilor funcționează în modul „Asamblare auto” — ele sunt eliberate automat în cazul alimentării cu tensiune a sistemului de magistrală cu succes.

Să luăm în considerare mai multe cazuri de deconectare a sistemelor de magistrală de 110 kV în timpul funcționării DZSH-110kV, adică atunci când închiderea automată a autobuzelor eșuează sau nu funcționează dintr-un motiv sau altul.

Dacă apare o defecțiune la unul dintre sistemele de bare colectoare de 110 kV și acesta este deconectat, transformatorul de putere își pierde și puterea, care este fixată în spatele sistemului de bare colectoare dat. Prin urmare, primul lucru de făcut este să vă asigurați că comutatorul automat al magistralei (secțiunii) de conectare a sistemelor (secțiunilor) de tensiune secundară a transformatoarelor (35/10 kV) funcționează. Dacă dintr-un motiv sau altul ATS-ul nu funcționează, acesta trebuie duplicat, adică alimentați manual secțiunile dezactivate ale substației.

Apoi, trebuie să verificați sistemul de autobuz dezactivat.Dacă inspecția dezvăluie deteriorarea sistemului de bare colectoare, atunci este necesar să îl scoateți pentru reparație, după ce au fixat anterior toate conexiunile acestui sistem de bare colectoare la un sistem de bare colectoare nedeteriorat de 110 kV, inclusiv transformatorul de alimentare deconectat. Circuitul în modul normal este apoi restabilit din părțile de 35/10 kV. Alimentarea cu energie a sistemului de magistrală dezactivat este restabilită numai după ce deteriorarea a fost îndepărtată.

De asemenea, este posibilă deteriorarea echipamentelor care se află în zona de protecție diferențială a barelor colectoare, și anume: întrerupătoarele conexiunilor de ieșire și magistralele acestora de la separatoarele de magistrală la transformatoarele de curent conectate la circuitul DZSH. În acest caz, este necesar să deconectați elementul deteriorat de la circuit prin deconectarea magistralei și a deconectatorului liniei acestei conexiuni.

După aceea, sistemul de magistrală dezactivat poate fi pus în funcțiune, adică tensiunea este aplicată sistemului de magistrală și, după acceptarea cu succes a tensiunii, toate legăturile sunt puse în funcțiune, cu excepția legăturii pe care echipamentul este deteriorat. .

La alimentarea cu tensiune a unui transformator ventilat, ca în cazul precedent, circuitul de mod normal al secțiunilor (sistemelor) de magistrală 35 / 10kV, care sunt alimentate în mod normal de acest transformator, este restabilit. Echipamentele deteriorate, care sunt excluse din schemă, sunt scoase pentru reparație pentru a determina cauza avariei și pentru a elimina în continuare.

Dacă, când tensiunea din sistemul de magistrală de 110 kV dispare, consumatorii de 110 kV se opresc, atunci în mod excepțional este necesar să se dubleze funcționarea automatizării DZSh - porniți linia de 110 kV, care efectuează reînchiderea automată a acestui sistem de magistrală. . În cazul acceptării cu succes a tensiunii din sistemul de bare colectoare, porniți conexiunile ventilate rămase care au fost deconectate de la protecția diferențială a barelor colectoare. Oprirea automată repetată a comutatorului compartimentului atunci când se încearcă punerea sub tensiune a unui sistem de bare colectoare indică o defecțiune a sistemului de bare colectoare respectiv.

De asemenea, este posibil să dezactivați ambele sisteme de magistrală prin acțiunea protecției DZSh. În general, cauza unei întreruperi totale a magistralei este o defecțiune a întrerupătorului autobuzului. În acest caz, este necesar să vă asigurați că motivul funcționării DZSh este un SHSV defect, apoi este necesar să îl deconectați de la circuit prin deconectarea lui de ambele părți cu deconectatoare de magistrală.

În plus, schema modului normal al stației este restabilită și se efectuează operațiuni de împământare pe SHSV deconectat pentru producerea lucrărilor de reparații și restaurare.

Motivul funcționării DZSh și dispariția tensiunii pe unul dintre sistemele de magistrală ale stației de 110 kV poate fi o funcționare falsă a protecției. Principalele motive pentru activarea falsă a acestei protecții:

• discrepanță între poziția cheii de fixare a conexiunii și poziția reală a deconectatoarelor magistralei acesteia;

• eroare software în funcționarea dispozitivului de protecție făcută pe terminalul microprocesorului;

• alte defecțiuni tehnice ale setului DZSh;

• erori operaționale de personal când producerea cheilor de operare.

În acest caz, trebuie să vă asigurați că operația de protecție este cu adevărat falsă. După aceea, este necesară restabilirea circuitului normal, eliminând cauza alarmei false. Dacă cauza activării false este o eroare de software sau o defecțiune tehnică a unui element al kit-ului de protecție, înainte de a restabili circuitul, este necesar să opriți DZSh și să luați măsuri pentru depanare ulterioară în conformitate cu prezentele instrucțiuni.

De remarcat faptul că conducerea procesului de răspuns în situații de urgență este încredințată agentului superior - dispeceratul de serviciu. Funcționarea protecțiilor și automatizărilor, precum și toate operațiunile efectuate, se consemnează de către personalul de serviciu în documentația operațională.

În absența comunicării cu dispecerul sau în cazul unei amenințări la adresa vieții oamenilor și a stării echipamentului, personalul de exploatare al instalației electrice efectuează operațiuni de eliminare a accidentului pe cont propriu cu notificarea ulterioară către dispecerat despre operațiunile efectuate. Prin urmare, pentru personalul de service care întreține o instalație electrică, sarcina principală este să cunoască și să aibă abilități practice pentru a elimina accidentele în stație, în special acțiuni atunci când sistemele de magistrală ale stației sunt deconectate ca urmare a protecției diferențiale a magistralei.